[实用新型]胎压检测电路、传感器、胎压监测系统及汽车

说明书

本实用新型公开了一种胎压检测电路、传感器、胎压监测系统及汽车，涉及传感器技术领域。胎压检测电路包括依次连接的电池、开关电路和数据采集发射电路；开关电路，用于在接收到唤醒信号时，连通电池与数据采集发射电路之间的回路；数据采集发射电路，用于实现胎压检测；开关电路，还用于在接收到休眠信号时，断开电池与数据采集发射电路之间的回路。本实用新型在胎压传感器的数据采集发射电路与电池之间设置开关电路，以实现对电池供电的控制。在需要进行胎压检测时，开关电路自身闭合，使数据采集发射电路上电开启，在不需要胎压检测时，开关电路自身断开，使数据采集发射电路掉电关闭。从而节约电池电量，提高胎压传感器的待机时间。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种胎压检测电路、传感器、胎压监测系统及汽车。

背景技术

目前，大多数汽车都配置有胎压监测系统，对汽车轮胎的压力进行检测，对轮胎爆胎等问题进行预警。通过胎压监测系统包括有一中央监控器和多个安装与轮胎上的胎压传感器，两者通过无线方式进行通信。然而，胎压传感器封装性较高，无法对内部器件进行更换。因此，在胎压传感器电量耗尽后，胎压传感器无法继续使用，只能进行更换，这带来了较大的成本。因此，如何提高胎压传感器的待机时间，是亟待解决的技术问题。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种胎压检测电路、传感器、胎压监测系统及汽车，旨在解决现有技术中胎压传感器的使用待机时间不长的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种胎压检测电路，胎压检测电路包括依次连接的电池、开关电路和数据采集发射电路；

开关电路，用于在接收到唤醒信号时，连通电池与数据采集发射电路之间的回路，以使数据采集发射电路开启，其中，唤醒信号为电磁波信号；

数据采集发射电路，用于采集胎压数据，将胎压数据转换成射频信号，并发射射频信号，以实现胎压检测；

开关电路，还用于在接收到休眠信号时，断开电池与数据采集发射电路之间的回路，以使数据采集发射电路关闭。

可选的，开关电路包括信号接收电路、自锁开关电路和关断电路，自锁开关电路分别与信号接收电路和关断电路连接；

信号接收电路，用于在接收到唤醒信号时，生成使能信号，并将使能信号传输至自锁开关电路；

关断电路，用于在接收到休眠信号时，生成关断信号，并将关断信号传输至自锁开关电路；

自锁开关电路，用于在接收到使能信号时，连通电池与数据采集发射电路之间的回路；

自锁开关电路，还用于在接收到关断信号时，断开电池与数据采集发射电路之间的回路。

可选的，自锁开关电路包括第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻和第三电阻；

第一三极管的发射极与电池连接，第一三极管的集电极与数据采集发射电路连接，第一三极管的基极与第一电阻的第一端连接，第一电阻的第二端与第二三极管的集电极连接，第二三极管的发射极接地，第二三极管的基极分别与第二电阻的第一端及第三电阻的第一端连接，第二电阻与第一三极管的集电极连接，第三电阻的第二端与信号接收电路连接。

可选的，关断电路包括第三三极管和第四电阻；

第三三极管的发射极与第二二极管的基极连接，第三三极管的集电极接地，第三三极管的基极与第四电阻的第一端连接，第四电阻的第二端与数据采集发射电路连接。

可选的，信号接收电路包括电感线圈、第一电容、第一二极管、第二二极管和第五电阻；