[实用新型]一种基于固废全利用的再生路基结构

说明书

本实用新型公开了一种基于固废全利用的再生路基结构，包括由下而上铺设的再生路基泥灰结石层、再生路基级配排水层、再生路基水泥稳定碎石层和再生路基沥青层，再生路基泥灰结石层包括主体部和梯形凸块部，再生路基级配排水层包括防渗层、固定框及填注在固定框内的混合筑料，固定框的铺设形状与由主体部的上表面和斜面、凸块部上表面所形成的表面结构形状相一致，防渗层设置在固定框与再生路基泥灰结石层之间，再生路基级配排水层宽度方向的底部两侧边缘各设有排水沟，排水沟的上端高度设置在防渗层上、下表面之间。本实用新型具有高结构强度、高稳固性及优异的排水功能，解决了目前固废处理利用率低下、再生路基排水不及时毁坏基底层的问题。

技术领域

本实用新型涉及路基技术领域，特别是涉及一种基于固废全利用的再生路基结构。

背景技术

随着社会发展的需要，城市建设在不断进行，其中大量的沥青道路需要改建、扩建、重建，这必将产生大量的城市固废，而这些固废的堆放与处理将成为巨大的难题。为了响应国家关于“建设节约型社会”、“发展循环经济”等要求，固废的回收再利用得到日渐重视。对于固废的回收再利用，相关研究人员提出一些方法，如“建筑废弃物再生料应用于半刚性基层无机再生料中的方法(CN201910654238.9)”，该方法是将建筑废料破碎成再生料颗粒，加入土壤固化剂与水进行闷料，使用时加入胶凝剂调节至最佳含水量，得到半刚性基层无机再生料；“具有建筑垃圾再生料的护坡结构及河道护坡(CN201720825703.7)”，此护坡的垫层、基层、护坡砖均由建筑垃圾再生料制成。以上方法虽对固废进行回收利用，但由于建筑废料成分复杂，不能完全利用，利用率较低，无法从根本上解决固废堆积污染问题。此外，由再生料铺设而成的路基因其为碎石料，存在排水不及时毁坏基底层的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种基于固废全利用的再生路基结构，具有高结构强度、高稳固性及优异的排水功能，解决了目前固废处理利用率低下、再生路基排水不及时毁坏基底层的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于固废全利用的再生路基结构，包括由下而上铺设的再生路基泥灰结石层、再生路基级配排水层、再生路基水泥稳定碎石层和再生路基沥青层，所述再生路基泥灰结石层包括梯形主体部和位于主体部上表面的梯形凸块部，所述再生路基级配排水层包括防渗层、固定框及填注在固定框内的混合筑料，所述固定框的铺设形状与由主体部的上表面和斜面、凸块部上表面所形成的表面结构形状相一致，所述防渗层设置在固定框与再生路基泥灰结石层之间，所述再生路基级配排水层宽度方向的底部两侧边缘各设有排水沟，所述排水沟的上端高度设置在防渗层上、下表面之间。

所述固定框包括网格状排列的置料槽，所述置料槽上设有用于排水的漏水孔，所述漏水孔设置在位于再生路基级配排水层宽度方向的置料槽两槽壁上。

所述再生路基沥青层的厚度为17-20cm。

所述防渗层采用土工防渗布铺设，防渗层厚度为10-12mm。

所述固定框高度为15-20cm。

本实用新型的有益效果是：

(1)再生路基设置了包含防渗层的再生路基级配排水层，有利于沥青道路的及时排水，使得路基下方填土不被损坏。

(2)再生路基级配排水层为具有梯形凸块部的结构，并设置具有排水功能的固定框，有利于固定混合筑料，尤其是利于混合筑料在凸块部斜坡上的铺设，使渗水快速流出的同时又可以加固路基。

(3)再生路基采用了老旧沥青道路的全部固废料(老旧沥青道路由老旧沥青道路的沥青层、老路基砼块层、水稳碎石层、宕渣路基层组成)，并将其按比例利用于新建沥青路基，对老旧沥青道路固废料的利用率达到100％，既解决了固废堆放问题，又利于环保。

附图说明