[实用新型]稳链器结构

说明书

本实用新型提供了一种稳链器结构，是固设在单速自行车的一后齿盘，且啮合该单速自行车的链条，其包含；一固定臂、一摆臂、一第一导轮、一第二导轮，以及一弹性件。该固定臂是固接在该后齿盘的一侧。该摆臂可摆动地枢接在该固定臂。该第一导轮是可转动地枢接在该固定臂。该第二导轮可转动地枢接在该摆臂。该弹性件是连接该固定臂以及该摆臂，且施予一弹力置该摆臂，使得该摆臂可相对该固定臂下压，进而使该第二导轮接触该链条。该后齿盘与该第一导轮之间的链条的张力得以保持稳定。

技术领域

本实用新型是关于一种自行车的技术领域，尤指一种用于单速车的稳链器结构。

背景技术

一般单速车的优点在于「结构简单」且不易落链，但是若骑乘在颠颇或崎岖的道路上，容易因为链条震荡过大，致使该链条的各孔没有与后齿盘的轮齿紧密啮合，而导致链条有脱落的情形产生，也就是俗称的「落链」的情况。另外，链条于常态使用后会有疲乏松弛的现象，也会造成落链的情况。

上述情况都会使骑乘者的感受不佳，尤其一般骑乘者不在行处理上述落链的情况，更会使骑乘者害怕骑乘自行车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供在于提供一种稳链器结构，其具有将炼条的张力保持稳定的功效。

为达上述目的以及功效，本发明提供一种稳链器结构是固设在单速自行车的车架且相邻一后齿盘，以及啮合该单速自行车的一链条，其包含一基座件、一摆臂、一第一导轮、一第二导轮及弹性件。该基座件是固接在该车架的一侧。该摆臂是可摆动地枢接在该基座件。该第一导轮是可转动地枢接在该基座件且啮合该链条。该第二导轮是可转动地枢接在该摆臂，且啮合该链条。该弹性件，连接该基座件以及该摆臂，且施予一弹力至该摆臂，使该第二导轮常态抵压该链条。

于一实施例中，其中该基座件是包含一固定臂以及一调整臂，该固定臂具有一第一端以及一第二端，该固定臂是以邻近该第一端的位置固接在该车架的一侧，该调整臂是安装在邻近该固定臂的该第二端的位置，该第一导轮是可转动地枢接在该调整臂且相邻该后齿盘，该摆臂是枢接在该调整臂。

于一实施例中，其中该调整臂及该摆臂的数量皆为二，二该调整臂相互平行且相离一预定距离，该第一导轮安装在二该调整臂之间，二该摆臂相互平行且相离一距离，一该摆臂可摆动地连接一该调整臂，另一该摆臂可摆动地连接另一该调整臂，该第二导轮是安装在二该摆臂之间。

于一实施例中，更包含一轴件及一轴销，其中该轴件包含一第一轴用以安装在二该调整臂之间且穿过该第一导轮，该轴销是安装在二该摆臂之间。

于一实施例中，其中该弹性件安装在该轴销的轴向外围，该弹性件的一端连接该调整臂，另一端连接该摆臂，使该第二导轮常态抵压该链条。

于一实施例中，其中该轴件包含一第二轴用以穿置及连接该调整臂及该固定臂。

于一实施例中，更包含一间隔片安装在该固定臂与该调整臂之间，使得该固定臂与该调整臂之间形成一活动间隔，该摆臂的一端置入该活动间隔，且该摆臂与该调整臂枢接结合。

于一实施例中，其中该调整臂的外缘具有一第一凸缘以及一第二凸缘，该第一凸缘相离该第二凸缘，该摆臂的一端外缘具有一导块，该摆臂枢接在该调整臂，且该导块位在该第一凸缘及该第二凸缘之间。

于一实施例中，更包含一第一轴及一第二轴，以及该固定臂具有复数组调整孔组，其中每一该调整孔组包含相离的二调整孔且邻近该固定臂的该第二端，该调整臂具有二定位孔，该调整臂的二该定位孔是用以对应一该调整组的二该调整孔，该第一轴及该第二轴分别穿过已相对应的该定位孔及该调整孔。

以下即依本实用新型的目的、功效，兹举出较佳实施例并配合附图详细说明本实用新型的结构及组合形式。

附图说明