[实用新型]加工动力头的安装结构有效
| 申请号: | 202120087151.0 | 申请日: | 2021-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN214291954U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 赵纯东;黄正忠 | 申请(专利权)人: | 绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q1/25 | 分类号: | B23Q1/25;B23Q5/10;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 成杰 |
| 地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加工 动力 安装 结构 | ||
本实用新型涉及一种加工动力头的安装结构,属于小孔加工刀具安装结构技术领域。本实用新型包括驱动电机、主轴和刀具,驱动电机的输出轴和主轴之间通过传动组件相连接,刀具固定连接在主轴的一端,主轴的中部具有沿其轴线方向设置的通孔,通孔的一端与刀具相交,另一端连接有用于通入压缩空气的旋转气嘴。在实施时,可利用旋转气嘴通入高压空气,经过主轴中心设置的通孔后,高压空气对刀具进行冷却,采用该实施方式同时还利于加工排削。此外,本实用新型同时还对刀具的固定方式作了优化设计,可满足刀具的高速旋转要求,提高加工效率。
技术领域
本实用新型涉及一种加工动力头的安装结构,属于小孔加工刀具安装结构技术领域。
背景技术
在汽车发动机零部件的加工制造中,常涉及到小孔加工,现有实施方式为利用旋转主轴带动钻头进行加工,旋转主轴为实心轴,未设计有冷却通道,刀具冷却效果不好,同时加工排削效果也不好。此外,现有的刀具安装结构和传动结构较为简单,旋转主轴中心跳动不好,并且转速不高,加工效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的第一个技术问题是:提供一种加工动力头的安装结构,可提高刀具冷却效果,同时有利于加工排削。
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是:加工动力头的安装结构,包括驱动电机、主轴和刀具,驱动电机的输出轴和主轴之间通过传动组件相连接,刀具固定连接在主轴的一端,主轴的中部具有沿其轴线方向设置的通孔,通孔的一端与刀具相交,另一端连接有用于通入压缩空气的旋转气嘴。
进一步的是:主轴用于连接刀具这一端的端面位置设置有装配槽,装配槽具有与主轴呈同轴线布置的第一锁紧圆锥面,在由装配槽底壁指向装配槽外端面的方向上,第一锁紧圆锥面的内直径呈递增趋势,装配槽内安装有筒夹,筒夹的中轴线位置设置有用于夹紧刀具的夹紧孔,筒夹外侧壁的内端设置有与第一锁紧圆锥面相适配的第二锁紧圆锥面,筒夹外侧壁的外端设置有第三锁紧圆锥面,在由筒夹外端指向筒夹内端的方向上,第三锁紧圆锥面的外直径呈递增趋势,主轴用于连接刀具这一端的外侧壁设置有螺纹,通过螺纹连接有锁紧螺母,锁紧螺母的内孔在远离主轴的这一端设置有环形凸起,环形凸起设置有用于与筒夹的外端面相贴合的平面,且紧邻该平面设置有与第三锁紧圆锥面相适配的第四锁紧圆锥面。
进一步的是:驱动电机的输出轴和主轴之间的传动组件包括主动轮、V型皮带和从动轮,主动轮与驱动电机的输出轴固定连接,从动轮与主轴固定连接,V型皮带套接在主动轮和从动轮上。
本实用新型的有益效果是:主轴采用中心通孔结构,可实现内冷钻头通高压空气,加工时易排削,特别是对铸铁材质工件加工优势明显;旋转主轴后端接可高速旋转气嘴,实现动力头高速旋转时,也可通高压空气对刀具进行冷却,同时还利于加工排削。刀具由筒夹和锁紧螺母的组合结构锁紧,并在结构中设计了双重锥面锁紧结构,有效地保证了刀具固定的可靠性,可满足刀具的高速旋转要求,提高加工效率。动力头主轴通过V型皮带传统结构调整传动比,实现动力头及刀具高速旋转,结构简单可靠。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型在刀具安装位置的局部结构示意图。
图中零部件标记:驱动电机1,主动轮2,V型皮带3,从动轮4,旋转气嘴5,主轴6,刀具7,通孔8,筒夹9,锁紧螺母10。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
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