[实用新型]一种司机座椅脚踏自动化调整系统

说明书

本实用新型公开了一种司机座椅脚踏自动化调整系统，包括座垫，所述座垫内侧壁活动连接有连接轴，所述连接轴外侧壁固定套接有背部靠垫，所述背部靠垫顶部固定连接有头部靠垫；本实用新型，通过设置有盒体、限位箱、转动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动电动机及安装座等装置，通过第一腿部撑托及第二腿部撑托来对司机的大小腿部的位置进行调节，由转动电动机的输出轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，使得转动轴进行转动，带动转动轴上的第一腿部撑托进行转动，从而改变腿部位置，使得腿部有物件可以进行支撑，改变司机的脚踏位置习惯，从而使得司机有着舒适的坐姿进行驾驶，保证驾驶的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种司机座椅脚踏自动化调整系统。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

目前对于司机座椅上的脚踏没有具体的调节系统，只能靠司机本身的习惯将脚进行放置，但众所周知的是安全舒适的坐姿对于行驶安全有很大的影响，故而需要设计一种新的司机座椅脚踏自动化调整系统解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种司机座椅脚踏自动化调整系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种司机座椅脚踏自动化调整系统，包括座垫，所述座垫内侧壁活动连接有连接轴，所述连接轴外侧壁固定套接有背部靠垫，所述背部靠垫顶部固定连接有头部靠垫；

所述座垫一侧外壁固定连接有盒体，所述盒体内部设置有两组安装座，两组所述安装座内侧壁活动套接有两组转动轴，所述转动轴外侧壁固定套接有第一腿部撑托，所述第一腿部撑托内部设置有伸缩气缸；

所述伸缩气缸的输出轴底部固定连接有第二腿部撑托；

两组所述转动轴相近一端固定套接有第一锥齿轮，所述盒体底部外壁固定连接有电机箱，所述电机箱底部内壁固定安装有转动电动机，所述转动电动机的输出轴外侧壁固定套接有第二锥齿轮；

所述盒体底部内壁与转动轴及转动电动机的输出轴相对应位置固定连接有限位箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盒体底部内侧壁与第一腿部撑托相对应位置开设有活动槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一腿部撑托底部内侧壁与第二腿部撑托相对应位置开设有滑动孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装座内侧壁与转动轴相对应位置固定套接有滚动轴承。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间互相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位箱内侧壁与转动轴及转动电动机的输出轴相对应位置开设有限位孔。

本实用新型具有如下有益效果：