[实用新型]一种阶梯式人行道铺装结构

说明书

本实用新型公开了一种阶梯式人行道铺装结构,包括人行道铺装结构,人行道铺装结构中设置有排水结构；位于人行道铺装结构的两侧分别设置有建筑物和非机动车道/机非混行车道；所述的建筑物和非机动车道/机非混行车道之间具有高度差；所述的人行道铺装结构与建筑物和/或非机动车道/机非混行车道之间设置有用于衔接的横坡和/或台阶。本实用新型主要适用于公路集镇段及市政道路两侧人行道，多应用于道路与周边住户高差较大路段；可以在保证道路和周边住户的排水需求，同时极大地方便周边住户的出行，是一种简单高效的应用技术。

技术领域

本实用新型涉及人行道结构技术领域，具体涉及一种阶梯式人行道铺装结构。

背景技术

人行道铺装结构主要适用于市政道路、小区道路、广场、停车场等，传统人行道铺装结构采用人行道砖、混凝土、大理石等。

但是，部分人行道铺装道路，尤其是公路集镇段和市政道路改造时，经常会遇到一个问题：即道路的高程与路侧住户门前地坪的高程相差较大，人行道在正常横坡的条件下，无法满足排水及出行的需求。对于这个问题，常规的设计通常就是简单粗暴地通过调横坡来达到解决高差的目的，导致施工过程中出现很多矛盾，要么是住户门前地坪较低，道路雨水倒灌至周边住户家中；要么是住户门前地坪较高，居民经由人行道出入道路十分不便。

发明内容

针对上述的技术问题，本技术方案提供了一种阶梯式人行道铺装结构，主要适用于公路集镇段及市政道路两侧人行道，多应用于道路与周边住户高差较大路段；能有效的解决上述问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种阶梯式人行道铺装结构,包括人行道铺装结构,人行道铺装结构中设置有排水结构和树池；位于人行道铺装结构的两侧分别设置有建筑物和非机动车道/机非混行车道；所述的建筑物和非机动车道/机非混行车道之间具有高度差H；所述的人行道铺装结构与建筑物和/或非机动车道/机非混行车道之间设置有用于衔接的横坡和/或台阶。

进一步的，当所述高度差H≦10cm时，人行道铺装结构与建筑物或非机动车道/机非混行车道之间设置有用于衔接的横坡，横坡的高度差h等于建筑物和非机动车道/机非混行车道之间的高度差H。

进一步的，当所述的建筑物低于非机动车道/机非混行车道≦10cm时，树池设置有横坡h；横坡的高度差h等于建筑物和非机动车道/机非混行车道之间的高度差H。

进一步的，当所述的建筑物高于非机动车道/机非混行车道≦10cm时，建筑物靠近人行道铺装结构的一侧设置有地坪，人行道铺装结构与地坪之间设置有横坡；横坡的高度差h等于建筑物和非机动车道/机非混行车道之间的高度差H。

进一步的，当所述高度差H为：10cm＜高度差H≦20cm时，人行道铺装结构与建筑物或/和非机动车道/机非混行车道之间设置有用于衔接的横坡和/或台阶；横坡的高度差h加上台阶的总高度等于建筑物和非机动车道/机非混行车道之间的高度差H。

进一步的，所述横坡的高度差h最大为10cm。

进一步的，当所述高度差H为：20cm＜高度差H≦60cm时，人行道铺装结构与建筑物或/和非机动车道/机非混行车道之间设置有用于衔接的台阶；台阶的总高度等于建筑物和非机动车道/机非混行车道之间的高度差H。

进一步的，每一个台阶的高度为10-20cm。

进一步的，所述的台阶包括从下至上依次设置的素土夯实层、碎石垫层、混凝土层和道路铺装层；所述的素土夯实层和碎石垫层呈斜坡状，所述的混凝土层呈台阶状，所述的铺装层沿混凝土层设置。

（三）有益效果

本实用新型提出的一种带有排水通道的透水人行道铺装结构，与现有技术相比较，其具有以下有益效果：