[实用新型]一种汽车座椅主动防护头枕装置的防护组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅主动防护头枕装置的防护组件，涉及汽车座椅安全装置领域，包括两个传动轴，所述传动轴的上端插接有多个支撑杆，所述支撑杆两端转动连接在汽车座椅头枕内，所述传动轴的上方设有充气装置，所述充气装置连接在缓冲气囊上，所述缓冲气囊位于头枕的前方并且用于缓冲头枕回弹时的弹力以及保护驾驶员颈部，所述传动轴的下端固定有定位轴，所述定位轴上方设有固定在座椅靠背上方的锁死机构，所述锁死机构用于在头枕回弹时将头枕位置锁定，该实用新型通过设置撞击传感器收到传动轴撞击后迅速将缓冲气囊充气，对驾驶员头颈进行缓冲以及支撑保护；通过设置的锁死机构可以在头枕回弹后将头枕位置固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅安全装置领域，具体为一种汽车座椅主动防护头枕装置的防护组件。

背景技术

交通事故中追尾碰撞因其无法预测性而导致其发生概率偏高，虽造成乘车人员致命伤害和车体的严重变形均相对较小，但仍会因挥鞭效应对前车乘员造成颈部伤害，现有技术中通过座椅系统的靠背和头枕限制在追尾碰撞时头部相对与上躯干向后的运动，进而减小挥鞭伤的风险，市场上常见的主动头枕机构在响应回弹之后因器械老化头枕又缩回，不能及时将头枕位置支撑固定，或是头枕位置比预期回弹量大，头枕不能提供一定的缓冲，导致头枕撞向驾驶员头部造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅主动防护头枕装置的防护组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅主动防护头枕装置的防护组件，包括两个传动轴，所述传动轴底部设有推动轴，所述传动轴的上端插接有多个支撑杆，所述支撑杆两端转动连接在汽车座椅头枕内，所述传动轴的上方设有充气装置，所述充气装置连接在缓冲气囊上，所述缓冲气囊位于头枕的前方并且用于缓冲头枕回弹时的弹力以及保护驾驶员颈部，所述传动轴的下端固定有定位轴，所述定位轴上方设有锁死机构，所述锁死机构固定在座椅靠背上方，所述锁死机构用于在头枕回弹时将头枕位置锁定。

优选的，所述充气装置包括撞击传感器、信号处理器以及点火器，所述撞击传感器安装在头枕内且位于传动轴的正上方，所述信号处理器的一端电性连接在撞击传感器上，一端电性连接在点火器上。

优选的，所述缓冲气囊包括脑后气囊以及护颈气囊，所述脑后气囊安装在头枕前方，所述护颈气囊位于脑后气囊的两侧。

优选的，所述护颈气囊充气完成后为弧形，所述脑后气囊以及护颈气囊上设有多处泄气孔。

优选的，锁死机构包括第一卡扣、第二卡扣、固定架以及多个弹簧，所述第一卡扣与第二卡扣通过转轴铰接交叉设置并且通过转轴安装在固定架内，所述弹簧安装在第一卡扣与第二卡扣上端且位于二者之间。

优选的，所述第一卡扣上设有一体成型的外侧下限位齿以及外侧上限位齿，所述第二卡扣上设有一体成型的内侧下限位齿以及内侧上限位齿，所述外侧下限位齿以及内侧下限位齿的下端面为内凹的斜面，所述外侧上限位齿以及内侧上限位齿的下端面为平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过设置的脑后气囊以及护颈气囊在撞击传感器收到传动轴撞击后迅速充气，在头枕回弹后对驾驶员头颈进行缓冲以及支撑保护；

2.该实用新型通过设置的锁死机构可以在头枕回弹后将与头枕固定的定位轴锁死，避免出现头枕回弹后意外缩回导致的头枕不能提供保护作用的现象出现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型内部结构示意图；

图4为本实用新型充气后结构示意图；

图5为本实用新型锁死机构结构示意图；