[实用新型]一种交通工程用公路裂缝修补装置有效
申请号: | 202120083337.9 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN214271631U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 王飞;李洋;刘军城;张九刚 | 申请(专利权)人: | 王飞 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C19/45;B01F13/00;B01F15/00;B01F7/20;B08B1/04 |
代理公司: | 济南帮友知识产权代理事务所(普通合伙) 37269 | 代理人: | 张小鸽 |
地址: | 256800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 公路 裂缝 修补 装置 | ||
本实用新型涉及公路修补技术领域,尤其为一种交通工程用公路裂缝修补装置,包括底座、控制器和底座底端固定连接的移动轮,所述底座的顶端固定连接有储料罐和充气泵,所述充气泵的右端与储料罐的顶端内侧相连通,所述储料罐的左端下侧连通有电磁阀,本实用新型中,可以实现对储料罐内部的加热和搅拌,且同时可以实现便于对储料罐内部的清理,具有很好的实用性,第二电机带动转筒转动,转筒的转动会带动搅杆进行转动,转筒内侧与搅杆的滑动连接可以使得在保持传动的基础上,搅杆可以向上脱离,搅杆可以对储料罐的内部进行搅拌,设置的加热圈可以起到加热的作用,搅杆的顶端与开口盖的底端内侧为转动连接,开口盖与储料罐的顶端螺旋连接。
技术领域
本实用新型涉及公路修补技术领域,具体为一种交通工程用公路裂缝修补装置。
背景技术
道路工程长期使用日晒雨淋易发生裂痕,为了不让裂痕继续扩大影响路况,需及时对路面上的裂纹进行修补,现有的交通工程用公路裂缝修补装置存在一些问题或缺陷,一是现有的公路裂缝修补装置不能够对储料罐的内部进行清理,储料罐的内部和储料罐内部的搅拌防凝固装置容易沾染凝固后的修补液,二是现有的裂缝修补装置在进行使用的时候,由于密封胶具有一定的粘附性,导致其在喷涂完后,仍有部分密封胶粘附于喷口靠近外边缘的部分上,导致其易受冷而快速冷却,从而使喷口粘附一层密封胶薄膜,如此反复堆积,密封胶薄膜越堆积越厚,易使喷口的口径缩小,从而对密封胶的喷射造成影响,三是现有的公路裂缝修补装置的扶手高度不能够进行调整,使得使用人员的操作不是很便利。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通工程用公路裂缝修补装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种交通工程用公路裂缝修补装置,包括底座、控制器和底座底端固定连接的移动轮,所述底座的顶端固定连接有储料罐和充气泵,所述充气泵的右端与储料罐的顶端内侧相连通,所述储料罐的左端下侧连通有电磁阀,所述底座的左端内侧固定连接有喷口,所述喷口的顶端通过管道与电磁阀的左端相连通,所述储料罐的底端固定连接有第二电机,所述第二电机的主轴末端固定连接有转筒,所述转筒转动设置在储料罐的底端内侧,所述储料罐的顶端内侧螺旋连接有开口盖,所述开口盖的内侧转动连接有搅杆,所述搅杆的底端固定连接外六角,所述外六角的外侧可以与转筒的内侧相卡合,所述搅杆的外侧套设有加热圈。
优选的,所述喷口的底端外侧固定连接有加热环。
优选的,所述底座的底端左侧固定连接有第一电机,所述第一电机的底端固定连接有清理把,所述清理把的顶端可以通过转动与喷口的底端滑动连接。
优选的,所述底座的右端内侧滑动连接有扶手。
优选的,所述底座的右端内侧转动连接有螺杆,所述螺杆的外侧与扶手的内侧螺旋连接。
优选的,所述螺杆的顶端固定连接有转盘,所述转盘设置在底座的外侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,可以实现对储料罐内部的加热和搅拌,且同时可以实现便于对储料罐内部的清理,具有很好的实用性,第二电机带动转筒转动,转筒的转动会带动搅杆进行转动,转筒内侧与搅杆的滑动连接可以使得在保持传动的基础上,搅杆可以向上脱离,搅杆可以对储料罐的内部进行搅拌,设置的加热圈可以起到加热的作用,搅杆的顶端与开口盖的底端内侧为转动连接,开口盖与储料罐的顶端螺旋连接,这种设置使得搅杆可以跟随开口盖转出,从而起到便于对储料罐内部进行清理的作用。
2、本实用新型中,还可以实现对喷口底端的清理,防止喷口的底端凝结密封胶,具有很好的实用性,在喷口的底端设置有加热环,加热环可以防止喷口底端的密封胶固化,第一电机带动清理把转动,清理把的转动可以有效的将喷口底端的密封胶刮去,从而起到防止喷口的底端凝结密封胶的作用,为了便于工作人员的操作,本实用新型中的扶手可以进行上下的调整,具有很好的实用性。
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