[实用新型]探针校准风洞试验台有效
申请号: | 202120082694.3 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN213874884U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 韩兴伟;赵思;张永超 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01M9/02 | 分类号: | G01M9/02;G01M9/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探针 校准 风洞 试验台 | ||
本实用新型的目的在于提供一种探针校准风洞试验台,其可在更大的校准范围的对探针进行校准。为实现所述目的的探针校准风洞试验台包括进气管路,该进气管路设置有调节阀,该进气管路于所述调节阀的上游侧,还设置有进气开关阀,所述进气开关阀的开度可调节。
技术领域
本实用新型涉及探针校准装置。
背景技术
航空航天领域对于传感器技术应用广泛,其中压力受感部对于飞行器表面、机体及航空发动机等部件的应用极其重要。各类探针对于航空航天相关技术的发展极为重要,由于压力受感部结构的特殊性,为保证测量的精度,需提前完成吹风试验,即探针校准。
随着航空航天技术的发展,探针传感器的使用环境从亚音速逐渐跨越至超音速,对于探针校准的精度要求也越来越高。现有探针校准风洞多应用于亚音速探针的校准,无法得到超音速甚至超高音速的探针校准数据。若想得到相关校准数据,需另设试验台,增加设备成本。公布号为CN109186815A的中国专利说明书公开了类似的低温高马赫数测试用探针温度标定装置,其包括连续气源、电加热器、进气阀门、校准风洞等。测试部分位于校准风洞的稳压段和收敛段,包括移动立柱,标准温度探针,待测温度探针,与待测温度探针结构完全相同的温度探针,数据采集系统,计算机。经过连续气源产生的气流经过电加热器进行加热处理,并通过温控仪对所需温度进行控制。经过电加热器后气流通过管道经过进气阀,通过改变阀门开度进行进气流量的控制,从而改变喷口处气流马赫数。之后气流分别流经校准风洞的扩张段,稳压段,收敛段,提供收敛段喷口处均匀气流。标准温度探针放置在稳压段,待测温度探针放置在收敛段的喷口处,与待测探针完全相同的温度探针放置在稳压段。
此外,单一阀门调节的方式会造成喷管出口的流动马赫数调节精度相对较低、响应慢的问题。
此外,对于高马赫数探针校准时,若没有电加热器,由于喷管内静温降低,喷管内部会出现挂霜、结冰的现象,这会使气体流经喷管时流动状态改变,出现马赫数波动的情况,影响探针校准精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种探针校准风洞试验台,其可在更大的校准范围的对探针进行校准。
为实现所述目的的探针校准风洞试验台,包括进气管路,该进气管路设置有调节阀,该进气管路于所述调节阀的上游侧,还设置有进气开关阀,所述进气开关阀的开度可调节。
在一实施方式中,该进气管路在该进气开关阀的上游侧还连接有放空管路,在该放空管路中设置有放空阀。
在一实施方式中,该进气管路还设置有总管路开关阀,该总管路开关阀位于连接该放空管路的连接位置的上游侧。
在一实施方式中,所述调节阀包括并联的主调节阀和辅助调节阀。
在一实施方式中,该进气管路还设置有位于该调节阀下游侧的稳压部件和喷管,所述喷管位于该稳压部件的下游侧,所述喷管设置成可替换的,该探针校准风洞试验台包括多个所述喷管,该多个喷管对应不同马赫数配置。
在一实施方式中,所述喷管包括喷管箱和与该喷管箱分体成型的喷管块,所述喷管块提供喷管的流道型面。
在一实施方式中,该进气管路还设置有位于该调节阀下游侧的稳压部件和喷管,所述喷管包括喷管箱和与该喷管箱分体成型的喷管块,所述喷管块提供喷管的流道型面。
在一实施方式中,所述喷管箱配置有对应不同马赫数的多组喷管块,选自所述多组喷管块中的其中一组可拆卸地安装在所述喷管箱中。
在一实施方式中,所述进气管路配置有与多个喷管择一连接的标准接口。
在一实施方式中,该进气管路还包括试验区、在该试验区的下游侧先后设置的引射筒和排气阀。
在一实施方式中,该探针校准风洞试验台还包括干燥装置,该干燥装置设置在该进气管路的进气侧,以使进入该探针校准风洞试验台中的空气为干燥空气。
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