[实用新型]一种出风口上层叶片连杆转轴结构

说明书

本实用新型公开了一种出风口上层叶片连杆转轴结构，包括主动叶片、从动叶片、上层浮动连杆、假叶片和普通叶片，主动叶片的两侧外壁均设置有安装轴一，两个安装轴一的下方均设置有限位轴，主动叶片的一侧外壁设置有连接杆一，从动叶片的两侧外壁均设置有安装轴二，主动叶片的一侧外壁设置有偏心轴头，偏心轴头的一侧外壁设置有连杆轴头，上层浮动连杆的一端外壁开设有腰型槽，上层浮动连杆的另一端外壁开设有连接孔一。本实用新型在旋转过程中，连杆轴头在腰型槽内运动，在吹风角度不变情况，不会干涉壳体，叶片也不会产生卡滞，普通叶片随主动叶片一同转动，保证普通叶片与主动叶片运动角度是一致。

技术领域

本实用新型涉及出风口技术领域，尤其涉及上层叶片连杆转轴结构。

背景技术

由于汽车行业的高速发展，人们对汽车内饰外观及精致性要求越来越高，各大主机厂在汽车出风口的造型上要求越来越小，为了达到更好的视角体验，要求上层叶片连杆尽量靠下，导致上层叶片连杆轴头运动半径轨迹变大，上层叶片连杆轴头更容易干涉壳体，壳体会被切除豁口，影响外观效果。

但是现在的上层叶片连杆比较靠上已经满足不了客户外观需求，同时目前大多数的出风口上层从动叶片与主动叶片运动角度是一致的，由于现在风口造型的改变，出风间比较小，无法与主动叶片运动角度保持一致。因此，亟需设计一种出风口上层叶片连杆转轴结构来解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的上层叶片连杆轴头容易干涉壳体及出风口无法与主动叶片运动角度保持一致的缺点，而提出的一种出风口上层叶片连杆转轴结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种出风口上层叶片连杆转轴结构，包括主动叶片、从动叶片、上层浮动连杆、假叶片和普通叶片，所述主动叶片的两侧外壁均设置有安装轴一，两个所述安装轴一的下方均设置有限位轴，所述主动叶片的一侧外壁设置有连接杆一，所述从动叶片的两侧外壁均设置有安装轴二，所述主动叶片的一侧外壁设置有偏心轴头，所述偏心轴头的一侧外壁设置有连杆轴头，所述上层浮动连杆的一端外壁开设有腰型槽，所述上层浮动连杆的另一端外壁开设有连接孔一，所述上层浮动连杆的正面外壁开设有连接孔二，所述假叶片的顶部外壁设置有安装架一，所述安装架一的侧壁开设有安装孔一，所述安装孔一的下方开设有转动槽，所述假叶片的顶部外壁设置有安装架二，所述安装架二的侧壁开设有安装孔二，所述假叶片的顶部外壁开设有安装架三，所述安装架三的侧壁开设有安装孔三，所述普通叶片的两侧外壁均设置有安装轴三。

进一步的，所述安装轴一插接在安装孔一的内部，所述限位轴插接在转动槽的内部。

进一步的，所述安装轴二插接在安装孔二的内部，所述安装轴三插接在安装孔三的内部。

进一步的，所述连杆轴头滑动连接在腰型槽的内部，所述连接杆一插接在连接孔二的内部。

进一步的，所述普通叶片的底端通过转轴转动连接在连接孔一的内部，所述假叶片的两侧外壁设置有壳体。

进一步的，所述主动叶片的顶部外壁粘接有拨动垫，所述拨动垫呈波浪形。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的连杆轴头和腰型槽，在旋转过程中，连杆轴头在腰型槽内运动，在吹风角度不变情况，不会干涉壳体，叶片也不会产生卡滞，避免壳体会切除豁口，影响外观效果。

2.通过设置的上层浮动连杆和连接孔一，上层浮动连杆通过连接孔一带动普通叶片随主动叶片一同转动，保证普通叶片与主动叶片运动角度是一致。

3.通过设置的转动槽和限位轴，转动槽通过限制限位轴的位移，进而限制主动叶片的转动角度，避免主动叶片转动角度过大造成主动叶片的损害，提高使用寿命。

附图说明