[实用新型]一种单向全周旋转阻尼器

说明书

本实用新型公开一种单向全周旋转阻尼器，其包括基座、安装于基座的腔室内并转动的轴承套、安装于该轴承套内的单向轴承以及固定于该单向轴承内的不锈钢转轴以及安装于基座上端并将轴承套和单向轴承封装于基座中的上盖，该不锈钢转轴上端穿过该上盖以伸出于该基座外，且该单向轴承上端安装有齿轮，且该轴承套外围成型有多个凸齿部，该凸齿部外侧面与基座的腔室内壁之间形成有过油间隙，且该轴承套外围与基座的腔室之间填充有阻尼油。本实用新型增加单向轴承，可有效减轻开盖时的反向阻尼，使开盖省力更加轻松，体验感更加的顺畅；还可使本实用新型结构集中度高，无反向阻尼力，直通率95％，且还可增强本实用新型结构可靠性，能够有效提高使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及阻尼器产品技术领域，特指一种单向全周旋转阻尼器。

背景技术：

阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，其利用阻尼来吸能减震。目前，阻尼器在使用时，旋转轴与需要提供阻力的物件铰接，通过外壳与旋转轴等部件的配合结构，利用阻尼油的液压差作用，为物件提供阻力，达到减震缓冲的效果。

但是，现有技术中阻尼器的正向阻尼力与反向阻尼力一样大小，在使用时，安装于盖子上，导致打开盖子时十分费力，操作起来不够方便；再者，该阻值不稳定集中度差，直通率不高；另外，现有市面上也有阻尼器采用离合器以及弹簧离合器来减少一个方向旋转的阻尼力，但是离合器以及弹簧离合器其可靠性不好，容易失效。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种单向全周旋转阻尼器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该单向全周旋转阻尼器包括基座、安装于基座的腔室内并转动的轴承套、安装于该轴承套内的单向轴承以及固定于该单向轴承内的不锈钢转轴以及安装于基座上端并将轴承套和单向轴承封装于该基座中的上盖，该不锈钢转轴上端穿过该上盖以伸出于该基座外，且该单向轴承上端安装有齿轮，且该轴承套外围成型有多个凸齿部，该凸齿部外侧面与基座的腔室内壁之间形成有过油间隙，且该轴承套外围与基座的腔室之间填充有阻尼油。

进一步而言，上述技术方案中，所述不锈钢转轴中部外围成型有挡缘，该挡缘贴合于单向轴承上端面，且该挡缘外围设置套设有密封圈，且该上盖下端成型的环形槽套在该密封圈及挡缘外围。

进一步而言，上述技术方案中，所述凸齿部外表面设置为圆弧面。

进一步而言，上述技术方案中，所述基座于其腔室底部成型有凸轴；所述轴承套下端面设置有轴槽，该凸轴嵌入该轴槽中。

进一步而言，上述技术方案中，所述轴承套上端外围成型有第一阶梯槽，该基座上端开口内缘成型有第二阶梯槽，该上盖卡嵌固定于该第二阶梯槽中，且该上盖下端外沿成型的凸环置于该第一阶梯槽中。

进一步而言，上述技术方案中，所述基座两侧分别成型有第一凸耳和第二凸耳，且该第一凸耳和第二凸耳上分别设置有第一安装孔和第二安装孔。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型增加单向轴承，并在外围套设轴承套，不锈钢转轴穿设固定于该单向轴承中，由于单向轴承仅可单向转动，即一个方向可以自由转动为无阻尼力方向，另一个方向为锁死状态为有阻尼力方向；本实用新型工作时，齿轮转动时带动不锈钢转轴转动，当不锈钢转轴转动的方向为单向轴承的可转动方向，此时，该不锈钢转轴能够无阻尼力转动，可有效减轻开盖时的反向阻尼(反向阻尼力为0)，使开盖省力更加轻松，体验感更加的顺畅；当不锈钢转轴转动的方向为单向轴承的不可转动方向，此时，单向轴承为锁死状态，该不锈钢转轴则带动单向轴承及轴承套同时转动，而由于该轴承套外围与基座的腔室之间填充有阻尼油，导致轴承套在转动时挤压阻尼油，以此产生阻尼力，使不锈钢转轴缓慢转动，达到缓慢关盖的目的。再者，增加了单向轴承，使本实用新型结构集中度高，无反向阻尼力，直通率95％，且还可增强本实用新型结构可靠性，能够有效提高使用寿命。