[实用新型]一种空心且填充有加强筋的船桨

说明书

本实用新型属于船桨技术领域，且公开了一种空心且填充有加强筋的船桨，包括桨板，所述桨板内腔的前后两壁均固定安装有主加强筋，所述桨板内腔的左右两壁均固定安装有副加强筋，所述主加强筋之间固定安装有一号固定柱，两个所述副加强筋之间固定安装有二号固定柱。本实用新型通过设置有主加强筋、副加强筋、一号固定柱和二号固定柱达到船桨整体强度高的目的，通过设置有主加强筋和副加强筋使桨板的整体强度增加，通过将桨板的内部设置成中空以降低桨板的重量，方便携带，降低了生产成本，通过一号固定柱和二号固定柱来进一步增强主加强筋和副加强筋的加强效果，本申请相对于现有技术而言，具有整体强度高的优点。

技术领域

本实用新型属于船桨技术领域，具体是一种空心且填充有加强筋的船桨。

背景技术

船桨是一种划船工具，其上端为圆杆，利于手握，叫握杆，下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进。

现有的船桨为实心材质制成，笨重，使用者用起来费劲，而且没有加强结构，船桨的整体强度不够，使用过程中容易损坏，另外，船桨面的面积很小，与水的接触面积小，划船时得不到足够的反作用力，导致船的行驶速度慢，桨把为光滑的圆柱，使用者在握住桨把时容易打滑，另外，现有的桨把无法拆卸，导致收纳麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种空心且填充有加强筋的船桨，具有整体强度高、划船速度快、便于握持和便于拆卸的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空心且填充有加强筋的船桨，包括桨板，所述桨板内腔的前后两壁均固定安装有主加强筋，所述桨板内腔的左右两壁均固定安装有副加强筋，所述主加强筋之间固定安装有一号固定柱，其中主加强筋的数量为六个，六个所述主加强筋以每三个为一组共分为两组并分别位于桨板内腔的前后两壁上，如图1所示，一号固定柱与中间的主加强筋固定连接，两个所述副加强筋之间固定安装有二号固定柱，所述桨板的顶部固定安装有套柱，所述套柱的内部活动卡接有桨把，所述桨把外表面底部的左侧固定安装有卡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套柱内部的右侧开设有固定滑槽，所述固定滑槽的底部开设有旋转槽，所述旋转槽内部左侧的顶部开设有卡槽，所述套柱的底部固定安装有固定弹簧，所述固定弹簧的顶部固定安装有固定板，所述卡块活动卡接在卡槽的内部，所述套柱的底部与固定板接触，桨把与卡块形成一个整体，当桨把进入套柱的内部时，卡块先是在固定滑槽的内部滑动的，当卡块到达固定滑槽的底部时，旋转桨把使卡块在旋转槽的内部旋转度后对准卡槽，释放桨把，使桨把和卡块在固定弹簧和固定板的推动下向上移动，此时卡块卡进卡槽的内部，实现了桨把的可拆卸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桨把的外表面开设有握持槽，所述握持槽每个卡口之间的距离值均大于一点五厘米，使用者在握住桨把的中上端时，手指刚好卡在握持槽中，有助于使用者握紧桨把防止掉落。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桨板的左右两侧均固定安装有辅助板，所述辅助板截面的形状为双曲线，辅助板的形状设计使桨板在进入水面以下时能获得与水更大的接触面，使得使用者获得更大的反作用力，有助于推动船更快地前进。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块的形状大小尺寸与固定滑槽相适配，卡块在随着桨把进入套柱的内部时通过与固定滑槽的卡接实现配对，桨把通过卡块在卡槽内部的卡接固定配合固定弹簧和固定板实现固定可拆卸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号固定柱和二号固定柱的数量均为两个，两个所述一号固定柱固定安装在两个主加强筋之间，两个所述二号固定柱固定安装在两个副加强筋之间，主加强筋和副加强筋通过固定在桨板内部的四壁，加强了桨板的整体强度，而一号固定柱和二号固定柱进一步提高了主加强筋和副加强筋的加强效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：