[实用新型]客车及其地板革压条

说明书

本实用新型公开了客车地板革压条，包括压条横板部、以及与压条横板部一体成型的压条纵板部；压条横板部通过紧固件安装在车身骨架的上端，压条纵板部设置在车身骨架的外侧；车身骨架的上端位于所述压条横板部的一侧设置地板革，压条横板部的内侧的上端向地板革方向延伸有第一凸条，第一凸条与车身骨架之间形成卡槽，所述地板革的外侧端嵌入所述卡槽内。该地板革压条通过紧固件直接安装在车身骨架上，地板革压条的第一凸条的下端压在地板革的上面，起到固定地板革的作用。压条横板部的底部与地板革的底部处于同一水平面上，进而可以减小地板革压条与地板革的高度差，避免了地板革上积灰和积水的问题，同时，也提高了地板革的平整度和一致性。

技术领域

本实用新型涉及车辆底板配件领域，更具体地说，它涉及客车及其地板革压条。

背景技术

目前客车地板革压条(以下简称压条)多为铝型材+嵌条式。因结构限制和铝型材本身厚度限制，在安装该两种压条时，压条底面全部压在地板革上，导致压条较地板革凸出过多，在车辆使用过程中，容易造成积灰问题。另外，公交车在用水清洗时，也容易造成积水现象，且不美观。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供客车的地板革压条，其可以减小地板革压条与地板革的高度差，避免了地板革上积灰和积水的问题，同时，也提高了地板革的平整度和一致性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：客车地板革压条，包括压条横板部、以及与所述压条横板部一体成型的压条纵板部；所述压条横板部通过紧固件安装在车身骨架的上端，所述压条纵板部设置在车身骨架的外侧；车身骨架的上端位于所述压条横板部的一侧设置地板革，所述压条横板部的内侧的上端向地板革方向延伸有第一凸条，所述第一凸条与车身骨架之间形成卡槽，所述地板革的外侧端嵌入所述卡槽内。

该地板革压条通过紧固件直接安装在车身骨架上，地板革压条的第一凸条的下端压在地板革的上面，起到固定地板革的作用。压条横板部的底部与地板革的底部处于同一水平面上，进而可以减小地板革压条与地板革的高度差，避免了地板革上积灰和积水的问题，同时，也提高了地板革的平整度和一致性。

作为优选，所述第一凸条向地板革方向倾斜向下设置。

作为优选，所述压条横板部的厚度大于地板革的厚度1.8～2.2mm。

作为优选，所述压条横板部的上端延其长度方向开设有凹槽，所述凹槽内卡接有内衬板。

作为优选，所述压条横板部的上端的左右两侧分别向凹槽方向延伸有卡紧凸条，在内衬板嵌入所述凹槽内，内衬板的上端与所述卡紧凸条相抵，进而将内衬板卡接在凹槽内。

作为优选，所述卡紧凸条的上端面呈斜坡面。

作为优选，所述内衬板的底部延伸有第一限位凸条，所述凹槽上对应所述第一限位凸条部位开设有与所述第一限位凸条相配合的第一限位槽；或者，所述凹槽的底部延伸有第二限位凸条，所述内衬板上对应所述第二限位凸条部位开设有与所述第二限位凸条相配合的第二限位槽。

作为优选，所述压条纵板部的底部向车身骨架方向延伸有第二凸条。

作为优选，所述地板革压条和内衬板均为铝型材。

客车，包括上述所述的客车地板革压条。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、该地板革压条通过紧固件直接安装在车身骨架上，使得压条横板部的底部与地板革的底部处于同一水平面上，进而可以减小地板革压条与地板革的高度差，避免了地板革上积灰和积水的问题，同时，也提高了地板革的平整度和一致性；

2、该压条横板部上的第一凸条倾斜向下设置，可以向下压紧地板革，以增加地板革的固定强度；