[实用新型]一种新型货车合页

说明书

本实用新型公开一种新型货车合页，包括固定板和连接件，所述固定板的内部下侧设置有连接件，所述连接件的内部设置有固定件，所述固定件的下端设置有握把，且固定件的下端设置有凹槽A，所述握把的左右两侧均设置有凹槽B，两个所述凹槽B内横向贯穿有固定块，所述固定块的下端设置有弹簧，所述弹簧的下端设置有挡板，通过在握把上设置了一个固定块，固定块的下端设置了弹簧和挡板，又在连接件的下端设置了凹槽，这样在进行卡扣的时候，将固定块卡扣在凹槽内，这样握把就不会产生分离，在进行使用的时候只需要将握把插进连接件内向下转动即可，这样在没有人为的作用下是不会产生脱落的，只需要将固定块向下拉动，即可将合页打开。

技术领域

本实用新型属于货车合页相关技术领域，具体涉及一种新型货车合页。

背景技术

铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链)，其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。

现有的货车合页技术存在以下问题：现有的货车合页在使用的时候，需要将现有的货车合页两侧安装在两个需要连接的物体上，在进行连接的时候，将一半构件通过旋转握把与另一半的构件进行卡扣，这样在使用的时候，由于货车在行驶的时候会产生颠簸，这样就有可能将现有的货车合页颠簸分离，而且现有的货车合页在使用的时候会产生摩擦，使用时间长后，卡扣的效果就会降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型货车合页，以解决上述背景技术中提出的于货车在行驶的时候会产生颠簸，这样就有可能将现有的货车合页颠簸分离，而且现有的货车合页在使用的时候会产生摩擦，使用时间长后，卡扣的效果就会降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型货车合页，包括固定板和连接件，所述固定板的内部下侧设置有连接件，所述连接件的内部设置有固定件，所述固定件的下端设置有握把，且固定件的下端设置有凹槽A，所述握把的左右两侧均设置有凹槽B，两个所述凹槽B内横向贯穿有固定块，所述固定块的下端设置有弹簧，所述弹簧的下端设置有挡板，所述弹簧和挡板均位于握把的内部，所述固定件位于固定板的后端中间部位，所述固定件和固定板的后端贯穿有连接轴，所述固定板的右端下侧设置有垫片，所述连接轴贯穿垫片，所述连接轴的右端竖向贯穿有限位件，所述限位件位于垫片的右侧。

优选的，所述固定板、固定件、限位件和垫片均为金属材质构成的结构，所述固定板可在连接轴上进行转动，所述固定件可在连接轴上进行转动，所述固定件可在连接件内取出。

优选的，所述连接轴和垫片的截面形状均为圆形，所述固定件的截面形状为方形，所述固定件可在连接件的内部进行转动，所述连接件可在固定板的后端内部进行转动。

优选的，所述固定板的背面与货车进行焊接，所述连接件的背面与货车进行焊接，所述固定块可在两个凹槽B内进行上下移动，所述固定块的形状为长方体。

优选的，所述凹槽A共设置有两个，两个所述凹槽A分别位于连接件的下端左右两侧，所述固定块位于两个凹槽A内，所述固定块可在两个凹槽A内进行上下移动。

优选的，所述弹簧为金属材质构成的结构，所述弹簧的上端与固定块通过焊接的方式进行连接，所述弹簧的的下端与挡板通过焊接的方式进行连接，所述固定件、握把和挡板为一体浇筑成型。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型货车合页，具备以下有益效果：

本实用新型通过在握把上设置了一个固定块，固定块的下端设置了弹簧和挡板，又在连接件的下端设置了凹槽，这样在进行卡扣的时候，将固定块卡扣在凹槽内，这样握把就不会产生分离，在进行使用的时候只需要将握把插进连接件内向下转动即可，这样在没有人为的作用下是不会产生脱落的，只需要将固定块向下拉动，即可将合页打开。