[实用新型]手扶变形运输车变速箱内的四轮同步装置有效
| 申请号: | 202120072974.6 | 申请日: | 2021-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN214534304U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 刘宝辉;姜海英 | 申请(专利权)人: | 刘宝辉 |
| 主分类号: | F16H3/20 | 分类号: | F16H3/20;F16H57/023 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 132300 吉林省吉林市磐石经*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手扶 变形 运输车 变速箱 同步 装置 | ||
1.一种手扶变形运输车变速箱内的四轮同步装置,由主、被动伞形齿轮、减速齿轮、滑动齿轮、后加中间轴及中央传动齿轮组成,在第一轴的花键上安装有与副变速齿轮一体的小齿轮,在拨叉的作用下小齿轮与第二轴上的Ⅲ挡主动齿轮相啮合,Ⅲ挡主动齿轮与Ⅱ挡主动齿轮设在同一花键轴上,Ⅱ挡主动齿轮与第五轴上被动Ⅱ挡齿轮相啮合,Ⅱ挡被动齿轮带动固定在五轴上的中央传动小齿轮转动,其特征在于:其中央传动小齿轮为前、后驱动的共用齿轮,后驱动作业时,中央传动小齿轮(15)带动与之相啮合的第三轴(6)上的中央传动大齿轮(16)转动,中央传动大齿轮(16)通过花键带动同轴上的后加主动齿轮(7)转动,后加主动齿轮(7)与固定在后加中间轴(4)左端的后加左齿轮(5)相啮合,固定在后加中间轴(4)右端的后加右齿轮(17)与套装在同步轴(2)上的减速齿轮(18)相啮合,在同步轴(2)花键上设有主动伞齿轮(3)与滑动齿轮(19),滑动齿轮(19)在拨叉的作用下左右滑动与减速齿轮(18)一体的内齿圈相离合,主动伞齿轮(3)与固定在后驱动力输出轴(20)上的被动伞齿轮(1)相啮合。
2.根据权利要求1所述的手扶变形运输车变速箱内的四轮同步装置,其特征在于:中央传动小齿轮至前驱动轮与中央传动小齿轮至后驱动轮的总传动比相等。
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