[实用新型]一种用于滑触线水平度检测装置有效
申请号: | 202120072022.4 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN214040011U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 王天杰;马付献;李呈豹;林宇超;李栋;郝为建;任成恩 | 申请(专利权)人: | 青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司 |
主分类号: | G01C9/02 | 分类号: | G01C9/02 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 滑触线 水平 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于滑触线水平度检测装置包括:测量杆,其上固定有刻度尺;碳刷部,其固定于所述测量杆的上端;滑轮部,其固定于所述测量杆的下端;其中,所述测量杆与所述碳刷部之间设有弹性件,所述碳刷部在所述弹性件的弹力下与滑触线轨道接触;所述滑轮部与支撑轨道滑动连接;所述检测装置还包括指针,其与所述刻度尺配合使用,用于读取所述滑触线的水平度。本实用新型通过设置弹性件,再配合刻度尺和指针等,可以精确测量并轻松读取滑触线的水平度;另外设置滑轮部,不仅可以做到整条滑触线的无断点检测,每个位置的水平偏差值都能方便测量,而且检测整条滑触线的时间大大缩短,检测时间缩短75%以上。
技术领域
本实用新型涉及检测器械领域,具体涉及一种用于滑触线水平度检测装置。
背景技术
轮胎吊进行自动插改造后,对于低架滑触线的水平度有了更高的要求,在最初的使用使用过程中经常出现因滑触线水平度偏差过大导致自动插拔小车无法可靠取电的故障。结合现场维修经验,当滑触线水平度偏差超过1cm时,自动插拔装置的取电碳刷与滑触线导轨可能出现不可靠接触,从而影响自动插拔小车的正常取电。
以前测量滑触线的水平度通常需要用卷尺手动测量,测量精度不够,整条滑触线断电进行测量会对现场生产造成影响,如果不断电进行测量存在触电风险且原有方法的测量效率低。
综上,现需要设计一种用于滑触线水平度检测装置来解决现有技术中滑触线的水平度不易测量的问题。
实用新型内容
为解决上述现有技术中问题,本实用新型提供了一种用于滑触线水平度检测装置,可以实现不间断的长距离测量,且每个位置的水平度均可方便地检测到,提高检测效率。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于滑触线水平度检测装置,包括:
测量杆,其上固定有刻度尺;
碳刷部,其固定于所述测量杆的上端;
滑轮部,其固定于所述测量杆的下端;
其中,所述测量杆与所述碳刷部之间设有弹性件,所述碳刷部在所述弹性件的弹力下与滑触线轨道接触;所述滑轮部与支撑轨道滑动连接;
所述检测装置还包括指针,其与所述刻度尺配合使用,用于读取所述滑触线的水平度。
在本实用新型的一些实施例中,所述碳刷部包括第一支撑件和对称设于所述第一支撑件上的碳刷,该碳刷与滑触线轨道接触。
在本实用新型的一些实施例中,所述弹性件的一端与插接在所述第一支撑件上的螺栓的底部连接,其另一端与所述测量杆的顶部连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述指针套接在所述螺栓上,并由螺母固定。
在本实用新型的一些实施例中,所述滑轮部包括第二支撑件和滑轮,其中,所述测量杆与所述第二支撑件的顶部固定连接,所述滑轮利用连接板与所述第二支撑件的底部连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述滑轮的数量至少为2个,且沿所述支撑轨道的方向分布。
在本实用新型的一些实施例中,所述弹性件处于被压缩状态。
在本实用新型的一些实施例中,所述测量杆的上部用于固定所述刻度尺,所述测量杆的下部为手持部。
在本实用新型的一些实施例中,所述弹性件与所述第一支撑件之间设有绝缘部。
在本实用新型的一些实施例中,所述滑轮穿接有轴销,该轴销的两端与所述连接板固定。
本实用新型的技术方案相对现有技术具有如下技术效果:
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