[实用新型]电缆连接器拉脱力测试用夹持结构及测试装置

说明书

本实用新型公开了一种电缆连接器拉脱力测试用夹持结构及测试装置，其中，所述夹持结构包括：夹持本体和组装模块，所述夹持本体为可开合式结构，且合上时可形成一容纳空间，所述组装模块组装后可与所述夹持本体配合，固定封堵于所述容纳空间的开口端且中部形成电缆穿孔，用于在测试时防止滞留于所述容纳空间内的电缆连接器脱离该电缆连接器拉脱力测试用夹持结构，所述组装模块包括尺寸依次变大的多组组装模块单元，每组组装模块单元均包括两个结构相同且可在中部对接形成一放置孔的分体对接结构，所述组装模块单元可通过所述放置孔依次配合套接。该电缆连接器拉脱力测试用夹持结构，结构合理，组装方便，可满足多种规格电缆的需求。

技术领域

本实用新型涉及电缆连接器测试领域，特别提供了一种电缆连接器拉脱力测试用夹持结构及测试装置。

背景技术

电缆是新能源电动飞机能量与信号主要的传输主体，每根电缆通过其端部焊接/压接的连接器，实现与其他电器的连接，进而实现整个新能源电动飞机能量与信号传输网络的搭建，因此，电缆与连接器连接质量的好坏直接影响了飞机飞行过程中的安全，所以需要通过测试拉脱力来判断电缆与连接器的连接质量。

现有的电缆连接器拉脱力测试通常是通过夹持连接器本身来进行拉伸测试的，这种方法容易损伤连接器，不利于连接器的回收再利用；还有一种测试方法是令电缆穿过固定尺寸的孔径夹具，将连接器预留在孔径的另一端后再进行拉伸测试，通常这种方法使用的夹持装置组装较为繁琐，并且夹持装置只能夹持单一规格的电缆，无法覆盖不同规格的电缆，如要实现不同规格的电缆的拉脱力测试则需要准备与各种规格一一对应的多个夹持装置，这样会造成资源的占用与浪费。

因此，提供一种便于组装，且可满足不同规格电缆的电缆连接器拉脱力测试用夹持结构及测试装置，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电缆连接器拉脱力测试用夹持结构，以解决现有的夹持装置易损伤连接器、不便于组装、不能适应多种规格电缆的问题。

本实用新型一方面提供了一种电缆连接器拉脱力测试用夹持结构，包括：夹持本体和组装模块，其中，所述夹持本体为可开合式结构，且合上时可形成一容纳空间，所述组装模块组装后可与所述夹持本体配合，固定封堵于所述容纳空间的开口端且中部形成电缆穿孔，用于在测试时防止滞留于所述容纳空间内的电缆连接器脱离该电缆连接器拉脱力测试用夹持结构，所述组装模块包括尺寸依次变大的多组组装模块单元，每组组装模块单元均包括两个结构相同且可在中部对接形成一放置孔的分体对接结构，所述组装模块单元可通过所述放置孔依次配合套接。

优选，所述夹持本体包括连接管和夹持头，所述夹持头呈漏斗状，且小端与所述连接管固定连接。

进一步优选，所述夹持头的大端固定连接一固定环，所述组装模块可与所述固定环配合卡接。

进一步优选，所述连接管、夹持头和固定环均包括左右对称的两部分。

进一步优选，组成所述固定环的两部分的外圈一端铰接，另一端通过卡扣连接，组成连接管的两部分的自由端通过锁紧机构锁紧。

进一步优选，所述组装模块单元中部形成的放置孔的纵切面呈三角形，所述组装模块外侧设置有纵切面呈三角形的凸棱，相邻组装模块单元通过所述放置孔和凸棱配合套接。

进一步优选，所述组装模块还包括可配合套接于最内圈组装模块单元内的组装模块中心单元，当所述组装模块中心单元与所述组装模块单元依次套接后，所述组装模块的上顶面形成一完整平面。

本实用新型还提供了一种电缆连接器拉脱力测试装置，包括：上述的电缆连接器拉脱力测试用夹持结构和测试机，其中，所述测试机包括连接底座，所述电缆连接器拉脱力测试用夹持结构的夹持本体与所述连接底座可拆卸式连接。