[实用新型]一种车钩用伸缩式导引装置

说明书

本实用新型公开了一种车钩用伸缩式导引装置，包括，导引支撑组件，所述导引支撑组件固定设置于车钩上；伸缩机构，所述伸缩机构包括导引驱动件，所述导引驱动件设置于车钩上且固定设置于所述导引支撑组件上；导引件，所述导引件与所述导引驱动件的动力输出端相接；其中，在车辆重联时，所述导引驱动件驱动所述导引件朝向车钩连挂的方向伸出；在车辆重联完成后，所述导引驱动件带动所述导引件缩回。解决了现有技术中导引件占用空间大而导致车辆头罩无法实现紧凑式设计的技术问题。

技术领域

本实用新型属于车辆连挂技术领域，尤其涉及一种车钩用伸缩式导引装置。

背景技术

车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。车钩上安装有导引件，用于增大车钩的连挂导向范围，提高车钩的连挂性能。

现有技术中导引件与车钩通常采用刚性连接，从而导致导引件占用空间大，使得车辆头罩无法实现紧凑式设计，同时也影响了车辆头罩实现轻量化设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车钩用伸缩式导引装置，以解决上述现有技术中导引装置占用空间大而导致车辆头罩无法实现紧凑式设计的技术问题。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车钩用伸缩式导引装置，包括，

导引支撑组件，所述导引支撑组件固定设置于车钩上；

伸缩机构，所述伸缩机构包括导引驱动件，所述导引驱动件设置于车钩上且固定设置于所述导引支撑组件上；

导引件，所述导引件与所述导引驱动件的动力输出端相接；

其中，在车辆重联时，所述导引驱动件驱动所述导引件朝向车钩连挂的方向伸出；在车辆重联完成后，所述导引驱动件带动所述导引件缩回。

优选的，所述伸缩机构还包括，

第一支撑导向筒，

所述第一支撑导向筒固定设置于车钩上，所述第一支撑导向筒的开口方向与所述导引驱动件的驱动方向相一致，使得所述导引件能够穿过所述第一支撑导向筒与所述导引驱动件的动力输出端相连接；

第二支撑导向筒，

所述第二支撑导向筒与第一支撑导向筒相邻设置，且第一支撑导向筒与第二支撑导向筒的轴线相重合；所述第二支撑导向筒的结构与所述导引件的结构相配合，使得所述导引件能够依次穿过所述第二支撑导向筒和第一支撑导向筒并与所述导引驱动件的动力输出端相连接。

优选的，所述第一支撑导向筒的内侧壁上设置有导向槽，所述导向槽的方向与所述导引驱动件的驱动方向相一致；

所述导引件上设置有导向部，所述导向部滑动设置于所述导向槽内，且在所述导引驱动件的作用下，使得所述导向部能够沿着所述导向槽的方向来回滑动且防止导引件在滑动过程中转动。

优选的，所述第二支撑导向筒内设置有第一导向套，所述第一导向套的轴线与所述第二支撑导向筒的轴线相重合，且所述导引件能够在所述第一导向套内做来回直线运动。

优选的，还包括锁定机构，所述锁定机构设置于车钩上，且所述锁定机构设置于所述伸缩机构的一侧。

优选的，所述锁定机构包括，

锁定驱动件，所述锁定驱动件的驱动方向与所述导引驱动件的驱动方向垂直；

锁定件，所述锁定件与所述锁定驱动件的动力输出端相接，所述锁定件的运动方向与所述导引件的运动方向垂直；且在所述锁定驱动件的作用下，使得所述锁定件实现对所述导引件的锁定或解锁。

优选的，所述锁定机构还包括，