[实用新型]一种环路热管用复合型毛细芯

说明书

本实用新型涉及毛细芯技术领域，且公开了一种环路热管用复合型毛细芯，解决了目前市场上的采用单一孔隙特征和单一材料导热系数的毛细芯很难实现其整体性能进一步提高的问题，其包括蒸发器，所述蒸发器内侧壁固定连接有铜网A，且所述铜网A右侧外壁焊接有铜网B，所述铜网B右侧外壁焊接有不锈钢网，且所述蒸发器右侧外壁设置有储液器；本实用新型具有既满足了毛细抽吸力，同时又有效的减少了热泄露的好处，该复合毛细芯结构简单且实用性较强，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型属于毛细芯技术领域，具体为一种环路热管用复合型毛细芯。

背景技术

环路热管(LHP)是一种利用工质的蒸发和冷凝来传递热量的两相传热装置，它是利用蒸发器内的毛细芯产生的毛细力来驱动工质在回路中运转。环路热管具有散热能力强，传热效率高，无需外加驱动力可反重力运行，传输距离远，汽液管分离等优点，广泛应用于航天空间冷却和电子设备元器件散热等领域。

毛细芯是环路热管最重要的核心部件，它为工质提供循环动力，将蒸汽转移至蒸汽管道，减小毛细孔径可提高毛细抽吸力，但过小的毛细孔径会阻碍蒸汽的及时排出，甚至影响到整个环路热管的正常启动。此外，毛细芯的导热系数对环路热管整体性能的也有重要的影响；一方面，热量需迅速传递至毛细芯外表面以提高工质的蒸发效率，另一方面，需降低毛细芯内部的径向导热，减少热量向储液器的漏热，因为当有部分加热到蒸发器的热量从蒸发器和储液器间的毛细芯传递到储液器中，这会导致环路热管启动困难，故要尽量减少热泄露，但是采用热导率低的毛细结构有利于减小从蒸发器到补偿器的热泄露，同时也会减弱液体汽化的传热能力。

可见，采用单一孔隙特征单一材料导热系数的毛细芯很难实现其整体性能的进一步提高；因此，必须研究复合毛细芯结构，而且在研究复合毛细芯的孔隙布置的同时还需考虑毛细芯的径向导热系数；为此，需要设计一种环路热管用复合型毛细芯。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种环路热管用复合型毛细芯，有效的解决了目前市场上的采用单一孔隙特征和单一材料导热系数的毛细芯很难实现其整体性能进一步提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环路热管用复合型毛细芯，包括蒸发器，所述蒸发器内侧壁固定连接有铜网A，且所述铜网A右侧外壁焊接有铜网B，所述铜网B右侧外壁焊接有不锈钢网，且所述蒸发器右侧外壁设置有储液器。

优选的，所述铜网A、铜网B和不锈钢网的材质均采用毛细芯材质制成。

优选的，所述铜网A的毛细芯孔隙较小，且所述铜网B的毛细芯孔隙较大。

优选的，所述铜网B位于铜网A和不锈钢网中间位置，且所述铜网A、铜网B和不锈钢网均位于蒸发器内部。

优选的，所述不锈钢网右侧外壁与储液器左侧外壁卡合连接，且所述储液器采用密封矩形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在工作中，首先通过包含不同材质多种规格毛细芯，有铜网A、铜网B和不锈钢网，有效的实现了该毛细芯具有多种材料导热系数，其中铜网A在蒸发器侧，不锈钢网挨着储液器侧，再通过铜网B与不锈钢网预先焊接在一起以及铜网A与铜网B焊接在一起，这样在铜网A的毛细芯孔隙较小和铜网B的毛细芯孔隙较大的作用下有效的实现了该毛细芯具有多种孔隙特征，与此同时在铜网A、铜网B和不锈钢网不同材料特征的配合作用下既满足了毛细抽吸力，同时又有效的减少了热泄露，有效的解决了采用单一孔隙特征和单一材料导热系数的毛细芯很难实现其整体性能进一步提高的问题，该复合毛细芯结构简单且实用性较强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；