[实用新型]隧道中模板的支撑装置

说明书

本实用新型提供了一种隧道中模板的支撑装置，该模板沿待形成的隧道的内壁设置，该支撑装置包括：贴合模板设置且位于模板靠近隧道的地基的一侧的网架；间隔设置且立设于隧道的地基的若干立柱；以及位置可调地安装于立柱的顶端且与网架相匹配的扣件，通过调节扣件的位置，以使得扣件靠近网架，进而扣件与网架固定连接，使得立柱与网架固定连接并支撑住模板。本实用新型解决了现有技术隧道中的模板支撑困难的技术问题，提高了隧道中模板的支撑效率，同时提高了隧道的施工质量。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体来说涉及隧道中模板的支撑装置。

背景技术

隧道的施工中，有些隧道受地理位置、环境等因素的影响，隧道开挖面积小、基坑深度大。在该种情况下，隧道施工中需采用搭设满堂脚手架的支撑方法，但由于隧道模板为弧形，因此需考虑模板与脚手架在不同位置的支撑效果，现有技术中直接利用满堂脚手架支撑模板，由于模板的曲面变化以及脚手架的高度限制，脚手架难以充分与模板相接触并对其进行有效支撑，从而导致模板有些位置支撑不到位，影响隧道的施工。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供一种隧道中模板的支撑装置，解决了现有技术隧道中的模板支撑困难的技术问题，提高了隧道中模板的支撑效率，同时提高了隧道的施工质量。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种隧道中模板的支撑装置，模板沿待形成的隧道的内壁设置，支撑装置包括：

贴合模板设置且位于模板靠近隧道的地基的一侧的网架；

间隔设置且立设于隧道的地基的若干立柱；以及

位置可调地安装于立柱的顶端且与网架相匹配的扣件，通过调节扣件的位置，以使得扣件靠近网架，进而扣件与网架固定连接，使得立柱与网架固定连接并支撑住模板。

本实用新型隧道中模板的支撑装置的进一步改进在于，还包括连接于顶部位于同一标高的若干立柱的顶端的导轨，扣件滑设于导轨，通过沿导轨移动扣件，以调节扣件的位置。

本实用新型隧道中模板的支撑装置的进一步改进在于，还包括滑设于导轨的滑块、固定于滑块的顶部的螺杆以及螺合于螺杆的套筒，扣件固定安装于套筒的顶部；通过旋拧套筒，以改变套筒与螺杆重合部分的长度，从而调节扣件的高度。

本实用新型隧道中模板的支撑装置的进一步改进在于，立柱包括管件、固设于管件的顶端的螺母、螺合于螺母并部分伸入管件的螺纹杆以及固设于螺纹杆远离管件的端部的托槽，扣件固定于托槽的顶部；通过旋拧螺纹杆，以改变螺纹杆与管件相重合部分的长度，从而调节托槽的高度，并调节扣件的高度。

本实用新型隧道中模板的支撑装置的进一步改进在于，网架包括间隔固设于模板的若干固定杆以及垂直固设于固定杆远离模板的侧部的若干弧形杆，若干固定杆和弧形杆交错呈网状。

本实用新型隧道中模板的支撑装置的进一步改进在于，扣件位于固定杆和弧形杆的交错处，并与对应的固定杆和弧形杆固定连接。

本实用新型隧道中模板的支撑装置的进一步改进在于，还包括连接于相邻两个立柱之间的若干主龙骨。

本实用新型隧道中模板的支撑装置的进一步改进在于，还包括倾斜地连接于立柱和主龙骨之间的斜撑。

本实用新型隧道中模板的支撑装置，通过调节立柱的高度，以适配于模板的曲面变化，使得扣件能够与网架固定连接，从而立柱支撑住模板，避免了传统施工中脚手架难以与模板充分接触，从而支撑效果差的问题；另外，通过沿导轨移动扣件，能够使得扣件位于网架中弧形杆和固定杆的交叉处，使得扣件能够同时与弧形杆和固定杆固定连接，进一步提升了结构的稳定性，且该装置拆卸方便，可重复使用，节省了成本，为现场地下结构施工带来了极大的便利，也提高了隧道中模板的支撑效率。

附图说明