[实用新型]一种吊舱旋转式装配桁架

说明书

本实用新型公开了一种吊舱旋转式装配桁架，包括固定工作台，所述固定工作台沿着长度方向的一端设置有旋转定位装置，所述旋转定位装置包括旋转板和设置在所述旋转轴两端的第一旋转轮，所述旋转板底部设置有配重块；所述旋转板的两端设置有框定位装置，所述框定位装置用于固定吊舱固定架，所述旋转板上还设置有用于与吊舱固定架的定位孔固定的吊耳衬套定位销，所述吊耳衬套定位销设置在所述旋转板的中部位置。通过旋转板能够带动框定位装置旋转，进而带动吊舱固定架旋转，方便翻面，并且通过吊耳衬套定位销和框定位装置即可对吊舱固定架进行固定。

技术领域

本实用新型涉及吊舱舱体装配领域，尤其涉及一种在吊舱舱体装配时主体结构零件定位及配孔安装使用的吊舱旋转式装配桁架。

背景技术

吊舱舱体在装配过程中，一般对舱体主体结构件(主梁、框、侧板) 位置精度要求较高，一般通过装配桁架来定位舱体主体结构件，从而保证他们之间的位置精度。一般吊舱装配桁架通过框定位板及板上定位销钉定位各框，通过吊耳衬套定位孔定位主梁，剩余侧板、底板则配修配合间隙后扣入相应位置，然后通过侧板和底板上预孔引穿一定数量通孔，然后从桁架上拆下各个零件，另找平台组装(通过原先定位孔和引穿通孔定位固定)，采用C型夹固定在安装平台，继续配钻剩余孔，期间，还需翻面1-2 次钻孔。

采用传统的一般吊舱装配桁架定位安装，存在的典型问题在于从装配桁架上拆卸后二次组装定位精度下降，多次拆装翻转钻孔效率明显偏低。传统的一般吊舱装配桁架虽然解决了主梁和框的定位问题，但是由于装配桁架位置固定，桁架结构限制，底板上安装孔无法在桁架上加工，故不得不多次重复拆装、定位，造成定位精度下降，同时工作效率较低。因此，急需要一种能够方便翻面钻孔并且容易固定的吊舱旋转式装配桁架。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述存在的问题，提供了一种吊舱旋转式装配桁架，通过旋转板能够带动框定位装置旋转，进而带动吊舱固定架旋转，方便翻面，并且通过吊耳衬套定位销和框定位装置即可对吊舱固定架进行固定。

本实用新型采用的技术方案如下：一种吊舱旋转式装配桁架，包括固定工作台，所述固定工作台沿着长度方向的一端设置有旋转定位装置，所述旋转定位装置包括旋转板和设置在所述旋转轴两端的第一旋转轮，所述旋转板底部设置有配重块；所述旋转板的两端设置有框定位装置，所述框定位装置用于固定吊舱固定架，所述旋转板上还设置有用于与吊舱固定架的定位孔固定的吊耳衬套定位销，所述吊耳衬套定位销设置在所述旋转板的中部位置。通过旋转板能够带动框定位装置旋转，进而带动吊舱固定架旋转，方便翻面，并且通过吊耳衬套定位销和框定位装置即可对吊舱固定架进行固定。配孔完成后，拆卸下零件，分别去除干净配孔毛刺后，在舱体主体结构件涂抹密封胶，再在装配桁架上按原来定位安装方法定位组装舱体结构件，并使用螺钉或铆钉固定住舱体主体。配孔和涂胶均使用装配桁架同样的定位装夹方式，保证舱体主体结构件的装配精度，同时提高工作效率。

优选的，所述旋转定位装置还包括固定在所述固定架上的第一固定台，还包括与所述第一固定台旋转连接的旋转杆，所述旋转杆一端连接所述第一旋转轮，另一端连接所述旋转板，所述旋转板远离所述第一旋转轮的一端还设置有固定在所述固定工作台上的第二固定台，所述第二固定台与所述旋转板转动连接。

优选的，所述第一固定台上设置有定位销，所述定位销用于穿插过所述旋转杆并固定所述旋转杆。

优选的，所述配重块的数量为4个，呈矩形分布在所述旋转板的底部。

优选的，所述吊耳衬套定位销包括固定支臂和固定销，所述固定支臂一端固定在所述旋转板的底部、另一端设置在所述吊舱固定架的定位孔上方，所述固定销可伸缩设置在所述固定支臂靠近所述定位孔的一侧，且所述固定销与所述定位孔相适配。

优选的，所述吊耳衬套定位销的数量为两个，且两个吊耳衬套定位销的外侧均设置有所述配重块。