[实用新型]一种可柔性调节的压贴装置有效
申请号: | 202120062510.7 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN214687975U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 蒋超 | 申请(专利权)人: | 公主岭井上华翔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C37/00 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 曾倩莹 |
地址: | 136000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 调节 装置 | ||
本实用新型公开了一种可柔性调节的压贴装置,包括支撑板,所述支撑板的下部对称安装于两个连接杆,两个所述连接杆的下端内侧均设置有空腔,两个所述连接杆的内侧均安装有弹簧,两个所述弹簧分别处于两个空腔的内侧,两个所述弹簧的下端均安装有导向杆,两个所述导向杆的侧部均转动安装有支杆,两个所述支杆之共同安装有压辊。本实用新型,通过外部的驱动设置带动支撑板升降,进而调整压辊的高度,且由于连接杆、弹簧和导向杆的配合,导向杆在弹簧的作用下,可以实现柔性与车壳接触,达到更好的热压贴覆效果。
技术领域
本实用新型涉及压贴技术领域,具体涉及一种可柔性调节的压贴装置。
背景技术
随着社会的进步发展,人们生活水平得到提高,私家车越来越多,同时使用者在购买的过程中对于汽车外壳的颜色选择也多样化,汽车外壳上的不同颜色是通过热压贴覆装置将不同颜色的贴覆膜热压在汽车的外壳上,才能够呈现出汽车的不同外壳颜色。
现有的热压贴覆装置在使用过程中,一般需要对热压辊与车壳之间的距离进行调整,以达到良好的热压贴覆过程,但是,现有的热压辊一般是通过涡轮螺杆的形式进行调整,其距离的调整是刚性的,容易使得热压辊与车壳接触的力过大或过小,影响后续的热压贴覆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可柔性调节的压贴装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可柔性调节的压贴装置,包括支撑板,所述支撑板的下部对称安装于两个连接杆,两个所述连接杆的下端内侧均设置有空腔,两个所述连接杆的内侧均安装有弹簧,两个所述弹簧分别处于两个空腔的内侧,两个所述弹簧的下端均安装有导向杆,两个所述导向杆的侧部均转动安装有支杆,两个所述支杆之共同安装有压辊。
在本实用新型的一种实施例中,所述支撑板的上壁胶接有橡胶垫,所述支撑板与所述橡胶垫的中心两侧对称开设有螺栓孔,所述支撑板的下壁与所述连接杆的侧部连接有斜撑。
在本实用新型的一种实施例中,所述连接杆邻近所述空腔的侧部开设有导向槽,所述导向杆的侧部安装有导向块,所述导向块滑动安装于所述导向槽的内侧。
在本实用新型的一种实施例中,所述连接杆邻近所述导向槽的内壁设置为光滑面,所述导向块的外壁设置为光滑面。
在本实用新型的一种实施例中,所述弹簧的外壁与所述连接杆邻近所述空腔的内壁呈间隙配合,所述连接杆邻近所述空腔的内壁设置为光滑面。
在本实用新型的一种实施例中,所述导向杆的外壁设置为光滑面,所述导向杆的下端侧部安装有与所述支杆配合轴承,所述轴承的内圈与支杆相连,所述轴承的外圈与导向杆相连。
在本实用新型的一种实施例中,两个所述支杆呈相对设置,且两个所述支杆的中心线同轴设置。
综上所述,由于采用了上述技术,本实用新型的有益效果是:
通过外部的驱动机构带动支撑板移动,进而带动压辊上下移动,并与车壳接触,在接触的过程中,会压缩弹簧,使得导向杆插入空腔的内部,进而实现柔性的调节,避免了现有的直接刚性调节,且便于与车壳紧密的接触,整体达到良好的接触效果,便于后续的热压贴覆。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面示意图;
图2为本实用新型的连接杆部分结构剖面示意图;
图3为本实用新型的支撑板部分结构俯视示意图。
图中:1、支撑板;2、连接杆;3、空腔;4、弹簧;5、导向杆;6、支杆;7、压辊;8、橡胶垫;9、螺栓孔;10、斜撑;11、导向槽;12、导向块;13、轴承。
具体实施方式
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