[实用新型]一种齿轮啮合面拓模装置有效

专利信息
申请号: 202120062282.3 申请日: 2021-01-11
公开(公告)号: CN213985677U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 柳俊;李凯;兰昊;殷守新;朱成铭;金光;张海洋 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: G01M13/021 分类号: G01M13/021;G01M13/025
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 啮合 面拓模 装置
【说明书】:

实用新型涉及试验装置技术领域,公开一种齿轮啮合面拓模装置,包括支撑架,其上设有注射器和气囊,注射器和气囊位于支撑架的相对两侧,注射器的壳体固定连接于支撑架,气囊的开口部与支撑架固定连接围成一个封闭腔室,注射器的充气口与封闭腔室连通;支撑架和待拓模齿轮之间设有胶带,胶带的粘贴面正对待拓模齿轮,待拓模齿轮的齿面上涂抹有黄丹粉。在待拓模齿轮的齿面上涂抹黄丹粉,将胶带放置到支撑架和待脱模齿轮之间并使胶带的粘贴面正对齿轮,通过注射器向气囊内充气使气囊膨胀,使胶带的粘贴面逐渐粘贴到齿轮的齿面上,胶带上的黄丹粉痕迹即为齿轮的印痕,利用气囊可以有效地避免局部齿面上的黄丹粉不能被粘贴到胶带上,拓模效果好。

技术领域

本实用新型涉及试验装置领域,尤其涉及一种齿轮啮合面拓模装置。

背景技术

驱动桥样品接触试验时,需要根据试验条件对样品齿轮接触区进行调整测试,以满足测试要求。但由于驱动桥齿轮空间有限,齿面空间复杂,目前通常采用工作人员手动采用胶带进行拓模,可操作性差,而且费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮啮合面拓模装置,提高了可操作性和拓模效率。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种齿轮啮合面拓模装置,包括支撑架,所述支撑架上设有注射器和气囊,所述注射器和所述气囊位于所述支撑架的相对两侧,所述注射器的壳体固定连接于所述支撑架,所述气囊的开口部与所述支撑架固定连接围成一个封闭腔室,所述注射器的充气口与所述封闭腔室连通;

所述气囊和待拓模齿轮之间设有胶带,所述胶带的粘贴面正对所述待拓模齿轮,所述待拓模齿轮的齿面上涂抹有黄丹粉。

采用本实用新型提供的齿轮啮合面拓模装置对齿轮进行拓模时,在待拓模齿轮的齿面上涂抹黄丹粉,将支撑架放置到待拓模的齿轮附近,将胶带放置到支撑架和待脱模齿轮之间并使胶带的粘贴面正对齿轮,通过注射器向气囊内充气使气囊膨胀,气囊使胶带的粘贴面逐渐粘贴到齿轮的齿面上,胶带上黄丹粉痕迹即为齿面上印痕,从而达到拓模的目的;利用气囊可以有效地避免局部齿面上的黄丹粉不能被粘贴到胶带上,拓模效果好。

本实用新型提供的齿轮啮合面拓模装置结构简单、通用性强、成本低、重量轻、易操作、拓模效率高,提高了操作人员进行拓模时的安全性。

作为上述齿轮啮合面拓模装置的一种优选技术方案,所述胶带的自由端连接于所述支撑架的一端,所述胶带的缠绕端连接于所述支撑架的另一端。

作为上述齿轮啮合面拓模装置的一种优选技术方案,所述注射器位于所述支撑架的上部,所述气囊位于所述支撑架的下部,方便操作人员操作,只需将支撑架放在待拓模的齿轮上方,保证气囊和齿轮不接触即可。

作为上述齿轮啮合面拓模装置的一种优选技术方案,所述支撑架上固定有与其密封连接的充气螺栓,所述注射器的壳体上设有充气端部,所述充气端部与所述充气螺栓螺纹连接,所述充气口设于所述充气端部上。支撑架和注射器的连接方式简单、拆装方便。

作为上述齿轮啮合面拓模装置的一种优选技术方案,所述支撑架上设有上下贯通的充气孔,所述充气口通过所述充气孔与所述封闭腔室连通。

作为上述齿轮啮合面拓模装置的一种优选技术方案,所述气囊与所述支撑架通过热熔胶连接。上述连接方式简单,密封效果好。

作为上述齿轮啮合面拓模装置的一种优选技术方案,所述支撑架的顶部设有把手,方便操作者取放上述齿轮啮合面拓模装置,在采用齿轮啮合面拓模装置对齿轮进行拓模之前,根据需要把支撑架放置在齿轮旁边;在通过对气囊进行充气使气囊膨胀,以使气囊上的胶带与齿面接触进行拓模后,把齿轮啮合面拓模装置挪开,以便于观察胶带上拓下的齿轮啮合面的印痕。

作为上述齿轮啮合面拓模装置的一种优选技术方案,所述把手为开口朝下的U形结构。

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