[实用新型]一种用于电动特种车辆的底盘车架组件及电动特种车辆

权利要求书

1.一种用于电动特种车辆的底盘车架组件，其特征在于，包括：

底盘车架，所述底盘车架的上方用于设置驾驶室和上装设备；

设置于内部装配空间的低压电源和控制装置，所述内部装配空间由所述驾驶室与所述底盘车架形成；

设置于所述底盘车架下方，与所述上装设备对应的可拆卸装置集合。

2.根据权利要求1所述的底盘车架组件，其特征在于，还包括以下至少之一：

动力电源架，设置于前轴与后桥之间的底盘车架沿电动特种车辆宽度方向左侧和右侧中至少一侧，用于固定动力电源；

驱动电机架，设置于前轴与后桥之间的底盘车架下方，用于固定驱动电机；

后桥，设置于所述底盘车架的后部，所述后桥的输入端通过传动轴与驱动电机的输出端连接；

动力电源，设置于前轴与后桥之间的底盘车架沿电动特种车辆宽度方向左侧和右侧中至少一侧；

驱动电机，纵向设置于前轴与后桥之间的底盘车架；

充电盒，设置于所述驾驶室外侧，通过所述充电盒为动力电源充电。

3.根据权利要求1所述的底盘车架组件，其特征在于，所述可拆卸装置集合包括以下至少之一：

电动真空泵、水箱及散热器总成、电动转向泵、电动空调压缩机、电源灭火装置。

4.根据权利要求3所述的底盘车架组件，其特征在于，若所述可拆卸装置集合包括电源灭火装置，所述底盘车架组件包括动力电源，所述电源灭火装置包括：

防控主机，通过管路分别与所述动力电源中的各电源箱连接，所述管路设置有若干个分控阀，所述分控阀与所述电源箱对应设置；

所述防控主机还分别与所述电源箱通信连接，以获取所述电源箱内的状态信息。

5.根据权利要求4所述的底盘车架组件，其特征在于，所述电源灭火装置还包括：

显控装置，与所述防控主机通信连接，用于显示所述状态信息和控制所述电源灭火装置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的底盘车架组件，其特征在于，所述控制装置包括以下至少之一：

电动汽车整车控制器；

多合一控制器，所述多合一控制器包括至少两个取电口，所述取电口的取电功率不同。

7.根据权利要求6所述的底盘车架组件，其特征在于，所述底盘车架组件还包括有应急开关和插接器，所述控制装置包括电动汽车整车控制器；

所述电动汽车整车控制器分别连接于所述插接器、所述应急开关和底盘高压输出端；

所述电动汽车整车控制器包括信号获取端口，所述信号获取端口用于获取空挡信号和手刹信号、应急开关信号、插接器的第四端信号以及插接器的第二端信号；

所述电动汽车整车控制器用于根据所述空挡信号、所述手刹信号、所述应急开关的状态和所述插接器的状态控制所述底盘高压输出端的工作状态，以及控制驱动电机的工作状态。

8.根据权利要求7所述的底盘车架组件，其特征在于，所述插接器设置于底盘三横梁驾驶员一侧，所述应急开关设置于驾驶室；

所述底盘高压输出端包括高压开关，所述底盘高压输出端还连接于动力电源；

所述电动汽车整车控制器分别连接于所述插接器的第一端、所述应急开关，所述插接器的第二端，以及所述高压开关；

所述插接器的第三端连接于底盘地线，所述插接器的第一端连接于PTO开关的第一端；

所述PTO开关的第二端连接低压供电开关线。

9.根据权利要求8所述的底盘车架组件，其特征在于，所述底盘车架组件还包括以下至少之一：

所述电动汽车整车控制器还包括用于控制行走电机回路通断的硬线输入引脚；

所述PTO开关和所述低压供电开关线设置于所述驾驶室。

10.一种电动特种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的底盘车架组件。