[实用新型]一种自行车零配件生产钢卷导向装置

说明书

本实用新型涉及导向装置技术领域，具体为一种自行车零配件生产钢卷导向装置，包括支撑底座，所述支撑底座顶端中部开设有第二限位开槽，且第二限位开槽内壁的前后两端皆通过轴承安装有皮带轮，两组所述皮带轮的外壁皆通过传送带进行连接，所述第二限位开槽两侧的支撑底座顶端皆对称固定连接有安装限位桩，所述安装限位桩内侧皆等距离固定安装有限位套杆，且限位套杆内侧皆对称开设有移动轨道，所述移动轨道内侧皆滑动连接有滑块，所述滑块内侧皆固定安装在限位插杆外侧的前后两侧。本实用新型可以相对较为便捷且稳定的使得自行车钢卷处于传送带顶端中部进行导向移动，确保了装置在使用过程中的工作效率，保障了装置在使用过程中的实用性。

技术领域

本实用新型涉及导向装置技术领域，具体为一种自行车零配件生产钢卷导向装置。

背景技术

自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类，自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可，自行车在生产时需要各种零件在一起进行组装，在组装时一般需要具有导向装置的传输装置进行使用，目前社会上对的自行车零配件生产钢卷导向装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

传统的导向装置在使用过程中不能够使得自行车的零配件在传送带顶端进行运输，会使得自行车的零部件在导轨上进行移动时产生偏移，从而影响装置在使用过程中的工作效率，因此亟需一种自行车零配件生产钢卷导向装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车零配件生产钢卷导向装置，以解决上述背景技术中提出的传统的导向装置在使用过程中不能够使得自行车的零配件在传送带顶端进行运输，会使得自行车的零部件在导轨上进行移动时产生偏移，从而影响装置在使用过程中的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车零配件生产钢卷导向装置，包括支撑底座，所述支撑底座顶端中部开设有第二限位开槽，且第二限位开槽内壁的前后两端皆通过轴承安装有皮带轮，两组所述皮带轮的外壁皆通过传送带进行连接，所述第二限位开槽两侧的支撑底座顶端皆对称固定连接有安装限位桩，所述安装限位桩内侧皆等距离固定安装有限位套杆，且限位套杆内侧皆对称开设有移动轨道，所述移动轨道内侧皆滑动连接有滑块，所述滑块内侧皆固定安装在限位插杆外侧的前后两侧，所述限位插杆内侧底端皆等距离固定安装在调节挤压限位板的外壁上，所述限位插杆外侧中部皆焊接有复位弹簧，且复位弹簧远离限位插杆的一端接焊接在限位套杆内壁底端。

优选的，所述调节挤压限位板前后两侧的内壁皆等距离开设有第一限位开槽，且第一限位开槽内壁皆通过转动杆安装有滚动轮，所述滚动轮皆套设在转动杆外壁中部。

优选的，所述调节挤压限位板内壁中部皆胶粘有橡胶防护软垫，且橡胶防护软垫内侧底端皆贴合在自行车钢卷的外壁上。

优选的，所述支撑底座底端中部皆交错固定安装有支撑杆，且支撑杆的正视截面呈“X”状。

优选的，所述调节挤压限位板的俯视截面呈“】”状，所述调节挤压限位板的长度等于传送带的长度。

优选的，两组所述复位弹簧的弹性势能的大小大于传送带的宽度大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该自行车零配件生产钢卷导向装置设置有传送带、调节挤压限位板、限位插杆、滑块、移动轨道、复位弹簧、限位套杆、转动杆和第一限位开槽，当自行车钢卷在传送带顶端进行传输时，此时现在第一限位开槽内侧的转动杆的作用下使得将自行车钢卷进入两组调节挤压限位板内侧后，此时再在调节挤压限位板外侧的限位插杆、滑块、移动轨道、复位弹簧和限位套杆的相互配合的作用下使得将自称车钢卷在传送带顶端一直处于中间位置即可，通过上述结构可以相对较为便捷且稳定的使得自行车钢卷处于传送带顶端中部进行导向移动，确保了装置在使用过程中的工作效率，保障了装置在使用过程中的实用性。

附图说明