[实用新型]一种新型对插尾灯

说明书

本实用新型属于尾灯领域，尤其是一种新型对插尾灯，针对现有的汽车尾灯安装不便，提高运输成本的问题，现提出如下方案，其包括第一铝合金外壳和第二铝合金外壳，所述第一铝合金外壳内卡装有第一外罩，所述第二铝合金外壳内卡装有第二外罩，所述第一外罩内卡装有第一灯板，所述第二外罩内卡装有第二灯板，第二铝合金外壳上固定连接有定位件，第一铝合金外壳上固定连接有弹力适配块，定位件与弹力适配块相卡装，所述第一铝合金外壳和第二铝合金外壳相接触，所述第一灯板与第一铝合金外壳相卡装，所述第二灯板与第二铝合金外壳相卡装。本实用新型实用性好，方便对汽车尾灯进行安装，降低运输成本。

技术领域

本实用新型涉及尾灯技术领域，尤其涉及一种新型对插尾灯。

背景技术

尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，尾灯中心附近的发光强度为4-12cd，灯光色为红色。

目前汽车尾灯安装不便，提高运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车尾灯安装不便，提高运输成本的缺点，而提出的一种新型对插尾灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型对插尾灯，包括第一铝合金外壳和第二铝合金外壳，所述第一铝合金外壳内卡装有第一外罩，所述第二铝合金外壳内卡装有第二外罩，所述第一外罩内卡装有第一灯板，所述第二外罩内卡装有第二灯板，第二铝合金外壳上固定连接有定位件，第一铝合金外壳上固定连接有弹力适配块，定位件与弹力适配块相卡装。

优选的，所述第一铝合金外壳和第二铝合金外壳相接触。

优选的，所述第一灯板与第一铝合金外壳相卡装。

优选的，所述第二灯板与第二铝合金外壳相卡装。

优选的，所述第二铝合金外壳的长度大于第一铝合金外壳的长度。

本实用新型中，所述一种新型对插尾灯，将第一灯板卡入第一外罩内，将第二灯板卡入第二外罩内，然后将第一外罩卡入第一铝合金外壳内，将第二外罩卡入第二铝合金外壳内，然后按住定位件，使得定位件发生形变，再将第一铝合金外壳和第二铝合金外壳对接，松开定位件，使得定位件与弹力适配块卡装配合，对第一铝合金外壳和第二铝合金外壳进行安装固定，方便对汽车尾灯进行安装，降低运输成本。

本实用新型实用性好，方便对汽车尾灯进行安装，降低运输成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型对插尾灯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型对插尾灯的第一灯板和第二灯板安装后的结构示意图。

图中：1、第一铝合金外壳；2、第二铝合金外壳；3、第一外罩；4、第二外罩；5、第一灯板；6、第二灯板；7、定位件；8、弹力适配块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新型对插尾灯，包括第一铝合金外壳1和第二铝合金外壳2，第一铝合金外壳1内卡装有第一外罩3，第二铝合金外壳2内卡装有第二外罩4，第一外罩3内卡装有第一灯板5，第二外罩4内卡装有第二灯板6，第二铝合金外壳2上固定连接有定位件7，第一铝合金外壳1上固定连接有弹力适配块8，定位件7与弹力适配块8相卡装。

本实施例中，第一铝合金外壳1和第二铝合金外壳2相接触。

本实施例中，第一灯板5与第一铝合金外壳1相卡装。

本实施例中，第二灯板6与第二铝合金外壳2相卡装。