[实用新型]一种用于高处作业设备中的减速机构有效
| 申请号: | 202120058824.X | 申请日: | 2021-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN214617690U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 章彬森 | 申请(专利权)人: | 章彬森 |
| 主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16D59/00;F16D65/08 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 325600 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 高处 作业 设备 中的 减速 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于高处作业设备中的减速机构,包括转轴、框架,转轴转动设置在框架上,转轴与框架之间设置有在转轴转动后促使其回转的复位卷簧,转轴上连接有减速结构,所述减速结构包括大齿轮、小齿轮、齿轮轴和安装座,大齿轮固定套装在转轴上,小齿轮固定套装在齿轮轴上,并与大齿轮构成啮合联动,齿轮轴转动装设在安装座上,所述安装座上形成有容腔,容腔内固定设置有套设在齿轮轴上的摩擦环,齿轮轴位于摩擦环内的部分上开设有径向凹腔,径向凹腔内滑动设置有随着齿轮轴转动而与摩擦环发生碰撞摩擦的摩擦片。这样设置,通过减速结构可以有效减缓转轴在复位卷簧作用下自动回转的速度。
技术领域
本实用新型涉及一种减速机构。
背景技术
目前,高处作业设备经常要往下输送一些物品,这些物品一般是放在吊篮里通过绳索连接在转轴上,而转轴通常是转动设置在框架上,同时,为使转轴转动输送后能够自动回位,转轴与框架之间还设置有在转轴转动后促使其回转的复位卷簧,但在上述结构中,由于转轴上没有连接减速结构,因此转轴回转的速度往往会过快,这样不仅存在安全隐患,而且复位卷簧也会因卷收不及时而出现损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于高处作业设备中的减速机构,其通过减速结构可以有效减缓转轴在复位卷簧作用下自动回转的速度,从而更有助于复位卷簧进行卷收,延长其使用寿命,并能有效消除因复位卷簧卷收过快所带来的安全隐患。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于高处作业设备中的减速机构,包括转轴、框架,转轴转动设置在框架上,转轴与框架之间设置有在转轴转动后促使其回转的复位卷簧,转轴上连接有减速结构,所述减速结构包括大齿轮、小齿轮、齿轮轴和安装座,大齿轮固定套装在转轴上,小齿轮固定套装在齿轮轴上,并与大齿轮构成啮合联动,齿轮轴转动装设在安装座上,所述安装座上形成有容腔,容腔内固定设置有套设在齿轮轴上的摩擦环,齿轮轴位于摩擦环内的部分上开设有径向凹腔,径向凹腔内滑动设置有随着齿轮轴转动而与摩擦环发生碰撞摩擦的摩擦片。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构,随着转轴的转动,大、小齿轮跟着转动,从而在离心力的作用下,将摩擦片甩向摩擦环,使摩擦片与摩擦环发生碰撞摩擦,以实现减速,本实用新型通过上述减速结构可以有效减缓转轴在复位卷簧作用下自动回转的速度,从而更有助于复位卷簧进行卷收,延长其使用寿命,并能有效消除因复位卷簧卷收过快所带来的安全隐患。
本实用新型可进一步设置为齿轮轴包括第一轴段、第二轴段和第三轴段,第一轴段、第二轴段和第三轴段依次同轴连接,小齿轮装设在第一轴段上,径向凹腔开设在第三轴段上,第二轴段与安装座构成转动配合,且第一轴段的直径小于第二轴段的直径。第一轴段、第二轴段、第三轴段以及小齿轮为一体结构。这样设置,结构合理,整体强度较好,且对配合精度要求不高。
本实用新型还可进一步设置为安装座包括圆盘和盖板,圆盘上凹陷形成有所述容腔,盖板固定连接在圆盘上,并构成对所述容腔开口的封闭,第一轴段位于容腔外,第三轴段位于容腔内,并与容腔底面形成轴向抵靠,第二轴段的外圆周面成台阶状设置,并包括大径段和小径段,所述大径段与第三轴段相连接,所述小径段与第一轴段相连接,所述盖板与大径段和小径段之间的肩阶形成轴向抵靠,所述盖板上还对应设置有与小径段构成转动配合的通孔。这样设置,结构简单可靠且便于拆装。
本实用新型还可进一步设置为所述摩擦片为半圆形。所述摩擦片有两片,并分设在齿轮轴的轴向两侧。这样设置结构合理,摩擦面积大。
附图说明
图1为本实用新型的结构图;
图2为大、小齿轮的啮合结构图;
图3为本实用新型的局部结构剖面图。
具体实施方式
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