[实用新型]一种用于车辆盲区的行车警示系统

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆盲区的行车警示系统，包括处理器、探测模块、光源模组、延时模块，所述探测模块、所述延时模块与所述处理器连接，所述延时模块与所述光源模组连接；所述光源模组包括多个射灯分区拼接组成的标识射灯，所述探测模块探测车辆的警示区域内的障碍物信息并传输至所述处理器，所述处理器控制所述延时模块延迟开启各所述射灯分区，使得所述标识射灯的投射灯光形成动态标识。本实用新型能够模拟动态指示标识，警示大型车辆盲区内的行人和其他小型交通工具使用者，远离行车危险区域。

技术领域

本实用新型属于行车盲区警示技术领域，具体涉及一种用于车辆盲区的行车警示系统。

背景技术

大型商用车（大巴，中型、重型卡车等）驾驶员存在众多盲区，无法对周边情况做出准确的观察及预判，直接造成了很多交通事故的发生，对人民群众的生命和财产安全带来了重大损失。

根据交通实际数据分析，城市大型商用车由于疲劳驾驶和视线阻挡的交通事故占总交通事故的比例达到36%，而其中最主要的就是由于转弯视线阻挡，盲区和内轮差是致命因数。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于车辆盲区的行车警示系统，能够模拟动态指示标识，警示大型车辆盲区内的行人和其他小型交通工具使用者，远离行车危险区域。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种用于车辆盲区的行车警示系统，包括：处理器、探测模块、光源模组、延时模块，所述探测模块、所述延时模块与所述处理器连接，所述延时模块与所述光源模组连接；所述光源模组包括标识射灯，所述标识射灯由多个射灯分区依次拼接组成，所述探测模块探测车辆的警示区域内的障碍物信息并传输至所述处理器，所述处理器控制所述延时模块延迟开启各所述射灯分区，使得所述标识射灯的投射灯光形成动态标识。

作为优选，探测模块可以在行车过程中对司机无法实时观察、无法观察的盲区位置进行不间断的检测，检测内容可以包括障碍物的大小、形状、相对运行轨迹等，汇总形成障碍物信息。当障碍物进入到提示区域内时，则触发光模组的射灯组开关，通过处理器发出指令，由对应的控制单元、控制模块进行控制操作，用来警示外部人员和内部人员。

不同于现有的车载固定点位的静态射灯或者闪烁式射灯，本实用新型的光源模组包括标识射灯和盲区射灯，其中盲区射灯可以为固定点位的静态射灯或闪烁式射灯；标识射灯为模拟式的动态射灯，可以模拟动态标识，增加外部人员的视觉捕捉力，更加容易获取外部人员的注意。

进一步的，所述探测模块包括紫外LED-宽禁带半导体紫外探测器，所述探测模块包括多个独立探测点位。

优选的，探测模块可以采用紫外LED-宽禁带半导体紫外探测器，使用220纳米日盲紫外线进行探测，此紫外线波段在自然界背景辐射极低且对人体无害，因此可以安装地使用且探测器灵敏度很高，不易发生误判。成本上仅为目前毫米波雷达方式的10%，全固态、体积小、低能耗，抗辐射性强，稳定性高。

可在车辆的周身多个区域进行设置相互独立的探测点位，在探测时能够快速确定，障碍物所处的区域，从而更加有效的提示外部人员及内部驾驶人员。快速区分并确定存在危险的警示区域，触发该区域的光源模组。

进一步的，所述射灯分区的投射灯光的形状包括矩形、梯形、三角形。

优选的，可以将射灯分区依次排列，矩形与三角形组合形成箭头式的指向性投射灯光，使得标识射灯的整体投射灯光形状为“→”（指向根据实际需求确定，以远离车辆盲区为基本原则），将标识射灯分为多组射灯分区，每个分区对应一部分的投射形状，依次亮起，然后关闭，再次依次亮起，依次循环，使得标识射灯的投射区域的投射灯光形成一个动态的标识灯光。

进一步的，所述处理器还包括循环控制单元，所述射灯分区的延时开启时间依次增大，所述循环控制单元控制各个所述射灯分区的延时开启/关闭，从而形成循环。