[实用新型]一种浮子杆可接地的新型油位传感器结构

说明书

本实用新型公开了一种浮子杆可接地的新型油位传感器结构，包括骨架和摆臂，摆臂通过销轴铰接于骨架上，摆臂上设有金属簧片，骨架中设有陶瓷电阻片，陶瓷电阻片上设置有导带，金属簧片压靠在导带上，摆臂上绕有弹簧丝，所述摆臂的顶面设有簧片支撑件，簧片支撑件中设有接地弹簧，浮子杆穿过接地弹簧且安装配合在簧片支撑件中。本实用新型的优点在于：该传感器中设置了接地弹簧，浮子杆装配在接地弹簧中，接地弹簧的一端连接在摆臂上且另一端焊接在金属簧片上，从而实现了浮子杆随传感器的负极进行了接地，防止浮子杆产生静电，杜绝了安全隐患。

技术领域：

本实用新型属于汽车油位传感器技术领域，具体是涉及一种浮子杆可接地的新型油位传感器结构。

背景技术：

油位传感器是检测汽车油箱油位的重要部件，该传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置或高度的零件。油位传感器与汽车电源系统、汽车油位表连接，先在汽车油箱内部对油量多少进行度量，然后传送给汽车油位表，处理后进行显示剩余油量。

现有的油位传感器由浮子、浮子杆、导带、滑动触点等部件组成，随着燃油箱内剩余油量的变化，浮子会随之上下浮动，从而浮子杆便会带动滑动触点进行滑动，导带的阻值就会随之发生变化，但是目前的浮子杆与油位传感器之间的连接是几乎绝缘的，浮子杆在上下浮动的过程中可能会触碰燃油桶内壁从而产生静电，尤其是在冬天，浮子杆由于是转动连接在油位传感器中，浮子杆与油位传感器之间的转动摩擦也会产生静电，从而引发火灾，造成安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种浮子杆可接地的新型油位传感器结构，该传感器中设置了接地弹簧，浮子杆装配在接地弹簧中，接地弹簧的一端连接在摆臂上且另一端焊接在金属簧片上，从而实现了浮子杆随传感器的负极进行了接地，防止浮子杆产生静电，杜绝了安全隐患。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种浮子杆可接地的新型油位传感器结构，包括骨架和摆臂，摆臂通过销轴铰接于骨架上，摆臂上设有金属簧片，骨架中设有陶瓷电阻片，陶瓷电阻片上设置有导带，金属簧片压靠在导带上，摆臂上绕有弹簧丝，其特征在于：所述摆臂的顶面设有簧片支撑件，簧片支撑件中设有接地弹簧，浮子杆穿过接地弹簧且安装配合在簧片支撑件中。

作为上述技术方案的优选，所述金属簧片通过注塑方式成型于摆臂上。

作为上述技术方案的优选，所述金属簧片上设有焊接点，弹簧丝的其中一端与接地弹簧的后连接端一同焊接于焊接点处。

作为上述技术方案的优选，所述弹簧丝的另一端与输出导线相连。

作为上述技术方案的优选，所述接地弹簧的前连接端注塑在摆臂中。

作为上述技术方案的优选，所述金属簧片与导带之间采用面接触的方式连接。

作为上述技术方案的优选，所述浮子杆的端头过盈配合在接地弹簧的内圈。

作为上述技术方案的优选，所述接地弹簧的材料表面镀锡或镀镍,镀层厚度不小于0.001mm。

作为上述技术方案的优选，所述浮子杆的后端设有浮子。

本实用新型的有益效果在于：该传感器中设置了接地弹簧，浮子杆装配在接地弹簧中，接地弹簧的一端连接在摆臂上且另一端焊接在金属簧片上，从而实现了浮子杆随传感器的负极进行了接地，防止浮子杆产生静电，杜绝了安全隐患。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1为本实用新型与浮子连接的示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；