[实用新型]一种转向驱动桥转向润滑功能

说明书

本实用新型公开了一种转向驱动桥转向润滑功能，包括转向底梁，所述转向底梁的上端固定安装有固定块，所述连杆远离液压缸的一端转动安装有套筒，所述转向底梁与转向顶梁之间固定安装有支柱，所述套筒转动安装与支柱的外侧，所述套筒的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动安装有隔板，所述空腔被隔板分隔为储油腔和储气腔，所述套筒的上端与下端分别开设有注油孔和充气孔，所述套筒的内侧开设有数组出油孔，且所述支柱的外侧对应设置有相同组数的橡胶垫，所述出油孔位于套筒上端的内侧，所述套筒的一侧固定安装有连接板，本装置的结构简单，不易损坏，且润滑油用完后可以通过注油孔继续注油，解决了现有技术中不便于重复使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种转向驱动桥转向润滑功能。

背景技术

转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥，四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥，它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。

现有的转向桥在使用润滑油使用一段时间后润滑效果会下降，如果不及时加注润滑油转向桥会受到严重磨损，使用寿命大大降低，现有技术中转向桥润滑机构的机械结构过多，易发生损坏，且润滑油用完之后不便于注油，难以重复使用，因此我们需要提出一种转向驱动桥转向润滑功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向驱动桥转向润滑功能，转向时，油会被压出储油腔从而对转向机构进行润滑，本装置的结构简单，不易损坏，且润滑油用完后可以通过注油孔继续注油，解决了现有技术中不便于重复使用的问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向驱动桥转向润滑功能，包括转向底梁，所述转向底梁的上端固定安装有固定块，所述转向底梁通过固定块固定安装有转向顶梁，所述固定块的两侧对称固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞端转动安装有连杆，所述连杆远离液压缸的一端转动安装有套筒，所述转向底梁与转向顶梁之间固定安装有支柱，所述套筒转动安装与支柱的外侧，所述套筒的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动安装有隔板，所述空腔被隔板分隔为储油腔和储气腔，所述套筒的上端与下端分别开设有注油孔和充气孔，所述套筒的内侧开设有数组出油孔，且所述支柱的外侧对应设置有相同组数的橡胶垫，所述出油孔位于套筒上端的内侧，所述套筒的一侧固定安装有连接板。

优选的，所述液压缸通过销钉与连杆转动连接，所述连杆与套筒直接也通过销钉转动连接。

优选的，所述支柱的外侧设置有转动轴承，所述支柱固定插接于转动轴承的内圈，且所述套筒固定连接于转动轴承的外圈，所述转动轴承共设置有四组。

优选的，所述隔板设置为环状，且所述隔板的内圈与外圈均固定安装有密封圈。

优选的，所述注油孔和充气孔的外侧均设置有盖帽，所述注油孔和充气孔与盖帽之间均通过螺纹连接。

优选的，所述连接板设置为圆形，且所述连接板开设有连接孔，所述连接孔均匀地分布于连接板的四周。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将套筒设置为中空，且套筒的内部被隔板分隔为储油腔和储气腔，在使用时，向储气腔内充入一定量的气体，并在储油腔内加入一定量的油，转向时，油会被压出储油腔从而对转向机构进行润滑，本装置的结构简单，不易损坏，且润滑油用完后可以通过注油孔继续注油，解决了现有技术中不便于重复使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型套筒的内部结构示意图；

图4为本实用新型连接板的结构示意图。