[实用新型]一种新型卷取机减速箱

说明书

本实用新型公开了一种新型卷取机减速箱，包括箱体，所述箱体上左右对称设置的两个输入结构以及中间位置设置的输出结构，所述输入结构包括输入轴和离合轴，所述输入轴上设有第一齿轮轴一和第二齿轮轴二，所述离合轴上设有双联齿轮一、双联齿轮二和离合齿轮轴，所述第一齿轮轴一和第二齿轮轴二之间的离合轴上固设固定花键轮以及套在其上的滑移花键轮，所述滑移花键轮外侧设有离合装置，所述离合装置用于滑移花键轮与双联齿轮的离合，所述离合齿轮轴与输出结构啮合。本实用新型采用双输入轴与驱动装置相连，经过减速后与输出轴啮合，输入轴上均可调整多级减速，且通过离合装置进行调整离合不同级别的减速齿轮啮合组合，可以根据需要达到想要的减速效果。

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，尤其涉及一种新型卷取机减速箱。

背景技术

减速箱又称减速器，减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。现有减速器功能单一、减速效果差，也无法进行多级调整减速，更不能多个输入轴输入或多个输出轴输出。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种新型卷取机减速箱，解决了无法多级调速、多个输出轴和输入轴并用的问题。

根据本实用新型提出的一种新型卷取机减速箱，包括箱体，所述箱体上左右对称设置的两个输入结构以及两个输入结构中间位置设置的输出结构，所述输入结构包括输入轴和离合轴，所述输入轴上设有第一齿轮轴一和第二齿轮轴二，所述离合轴上设有双联齿轮一、双联齿轮二和离合齿轮轴，所述第一齿轮轴一和第二齿轮轴二之间的离合轴上固设固定花键轮以及套在固定花键轮上的滑移花键轮，所述滑移花键轮外侧设有离合装置，所述离合装置用于滑移花键轮与双联齿轮的离合，所述离合齿轮轴与输出结构啮合，所述箱体上设有加油管道、排油管道和透气罩。

在本实用新型的一些实施例中，所述双联齿轮一内壁与离合轴外壁之间设有轴承组一，所述双联齿轮二内壁与离合轴外壁之间设有轴承组二，所述双联齿轮一和双联齿轮二靠近固定花键轮侧均设有外凸的离合齿轮，且所述离合齿轮与固定花键轮齐平，所述离合装置可将滑移花键轮移向两侧的离合齿轮。

在本实用新型的另一些实施例中，所述输入轴通过第一轴承组转动安装在箱体内，所述离合轴通过第二轴承组转动安装在箱体内。

在本实用新型的另一些实施例中，所述输出结构包括第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴上设有第一输出齿轮和第一输出齿轮轴，所述第二输出轴上设有第二输出齿轮轴，所述离合齿轮轴与第一输出齿轮啮合，所述第一输出齿轮轴与第二输出齿轮轴啮合，所述第二输出轴设置在第一输出轴的上方。

在本实用新型的另一些实施例中，所述第一输出轴通过第三轴承组转动安装在箱体内，所述第二输出轴通过第四轴承组转动安装在箱体内。

在本实用新型的另一些实施例中，所述离合装置包括拔叉轴和拔叉，所述拔叉一端通过轴用挡圈固定在拔叉轴上，所述拔叉另一端延伸到滑移花键轮的侧边且该端设有滑块轴，所述滑移花键轮上设有与拔叉匹配的滑块，所述滑块轴可插入到滑块内。

本实用新型中，采用双输入轴与驱动装置相连，经过减速后与输出轴啮合，且输出轴也采用双输出轴（输出转向相反），且每一个输入轴上均可调整多级减速（达到不同减速效果），且通过离合装置进行调整离合不同级别的减速齿轮啮合组合，可以根据需要达到想要的减速效果，该减速箱功能多样，功率损耗低，效率高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型卷取机减速箱的竖向剖面结构示意图。