[实用新型]精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置有效

专利信息
申请号: 202120054072.X 申请日: 2021-01-11
公开(公告)号: CN214251963U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 马翔;于昂;郑丽莎;胡修玮 申请(专利权)人: 南京林业大学
主分类号: G01N19/02 分类号: G01N19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210037 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 精确 测量 橡胶轮胎 沥青路面 摩擦系数 拉力 提供 装置
【说明书】:

本实用新型公开精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置,包括水箱,其特征在于:还包括设置在水箱右侧下部的连动自控式阀门、位于连动自控式阀门下方的水桶以及设置在水箱上方的沥青混合料车辙板试件放置框和可移动橡胶滑块;所述水桶通过安装于沥青混合料车辙板试件放置框右侧的定滑轮与可移动橡胶滑块连接;所述放置框的内部安置有沥青混合料车辙板试件,侧边框上设置有对射激光传感器;所述沥青混合料车辙板侧方同一水平位置处设有电子秤式压力传感器。本实用新型装置可以通过连动自控式阀门控制水流通闭,可以使装置在橡胶块由静止到运动的瞬间关闭阀门,并记录此时的摩擦力,从而达到摩擦力系数的检测。

技术领域

本实用新型涉及一种精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置,属于路面摩擦检测领域。

背景技术

沥青路面作为现在和未来道路交通荷载的主流形式,其建设行业突飞猛进,但是在推动社会经济快速发展的过程中,也在给人民带来难以估量的安全隐患。车速飞快增长,车流量不断增大,因此交通事故频频发生。制动距离太长便是灾祸发生的首要原因,而制动距离又与轮胎与路面间的摩擦系数息息相关。因此摩擦系数的准确测定尤为重要。

摩擦系数由被接触物体表面的粗糙程度决定。现如今路面测量摩擦系数的主要设备就是摆式仪,它是根据橡胶片划过路面所造成能量损失与摩擦力做功相同原理制作而成,但是摆式仪的测量结果受测量人员的人为因素影响比较大,测量人员不同结果差异较大,且每次测量后会导致接触面因磨损而发生摩擦系数改变,并且橡胶片难以模拟充气橡胶轮胎与沥青路面的接触状态,而且摆式仪内部系统间的摩擦力无法忽略等问题。

发明内容

实用新型目的:针对现有技术中存在的问题与不足,本实用新型提供一种测量精度高、人为干扰因素影响小且可模拟多种天气状况下摩擦系数的实验装置的拉力提供装置。

技术方案:精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置,包括水箱,其特征在于:还包括设置在水箱右侧下部的连动自控式阀门、位于连动自控式阀门下方的水桶以及设置在水箱上方的沥青混合料车辙板试件放置框和可移动橡胶滑块。

所述水桶通过安装于沥青混合料车辙板试件放置框右侧的定滑轮与可移动橡胶滑块连接;所述放置框的内部安置有沥青混合料车辙板试件,侧边框上设置有对射激光传感器;所述沥青混合料车辙板侧方同一水平位置处设有电子秤式压力传感器;

所述连动自控式阀门从上至下依次包括固定设置在水箱侧边的电磁铁、与所述水箱连通的输水口以及上表面设有限位块的限位板,所述输水口的管壁上下设有第一通孔,所述限位板和限位块之间设有第二通孔,所述第一通孔、第二通孔内贯穿有活塞,所述活塞杆顶部穿过输水口管壁上下第一通孔后连接有直径大于第一通孔的铁质圆盘,所述活塞杆中间设有横向通孔;所述电磁铁与对射激光传感器串联;

所述可移动橡胶滑块固定有一挂钩,挂钩的另一端通过连接线、定滑轮和水桶连接。

当所述可移动橡胶滑块为于沥青混合料车辙板试件的初始位置处时,所述橡胶轮胎遮挡于对射激光传感器之间连线上,电路断开,所述活塞杆的横向通孔与输水口位于同一水平线,水箱内的水通过输水口流入所述水桶内;

当所述水桶内水的重量逐渐增加至大于所述可移动橡胶滑块与沥青混合料车辙板试件之间的摩擦力时,所述可移动橡胶滑块向右移动,对射激光传感器和电磁铁之间形成通路,电磁铁对所述活塞上方的铁质圆盘产生磁力吸附,活塞杆上移,所述活塞杆上的横向通孔伸至输水口上方,输水口水流断开。

本实用新型进一步限定的技术方案为:所述水桶的位置在连动自控式阀门的正下方,水桶的下部配有配重台。

有益效果:与现有技术相比,本实用新型装置可以通过连动自控式阀门控制水流通闭,可以使装置在橡胶块由静止到运动的瞬间关闭阀门,并记录此时的摩擦力,从而达到摩擦力系数的检测。不仅在拉力的计算方法上更为简单合理,而且精度上有了很大的提高,装置的造价低廉,效益却颇为显著。

附图说明

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