[实用新型]一种防水的双肢薄壁桥墩横向支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种防水的双肢薄壁桥墩横向支撑结构，包括：钢性件，所述钢性件的两端设置用于将所述钢性件和双肢薄壁桥墩铰接的连接件，所述连接件对称安设在所述钢性件的两端，所述钢性件外安设有防水外罩。本实用新型的双肢薄壁桥墩之间采用钢性件铰接，钢性件仅仅传递轴力(水平力)，不再传递顺桥向弯矩，使得全桥在受恒载、活载作用时，钢性件的安装与否，对柔性桥墩的受力不受影响。同时，钢性件采用钢‑UHPC组合结构，结构自重轻，抗拉压性能好，钢性件外包裹的一层UHPC材料自密性好，能有效的防水。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及防水的双肢薄壁桥墩横向支撑结构。

背景技术

水路运输作为沿江地区关键的货物输送方式，其具有运输过程安全稳定、经济成本低廉的优势，同时其也符合城市对环保工作建设的基本要求。但随着经济的发展，部分航道已无法满足经济建设需求，对航道进行升级改造已成为必然，而航道升级改造后很多旧桥在采取常规措施后仍然很难满足船撞防护的要求，特别是连续刚构桥防撞问题尤为突出。

常规的双肢薄壁墩的船撞防护措施是直接采用消能效果较好的钢-复合材料钢套箱，但是在大吨位船舶的侧向撞击下，单肢墩的截面承载力很难满足规范要求。如果直接在撞击点的位置周围直接在两墩直接用混凝土梁或者钢梁刚接，对于连续刚构桥，在荷载作用下，特别是在温度作用下桥墩的弯矩很大，但是轴力不大，对于结构的受力极为不利。

因此，有必要优化双肢薄壁墩直接的横向联系，保证全桥受力不受影响，同时，在大吨位船舶撞击下，双肢能协同受力，保证桥梁的安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种可以解决上述问题的防水的双肢薄壁桥墩横向支撑结构,它克服了连续刚构桥单纯加入防护措施导致受力不足的缺点，使单肢桥墩受力变成双肢桥墩协同受力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种防水的双肢薄壁桥墩横向支撑结构，包括：钢性件，所述钢性件的两端设置有用于将所述钢性件和双肢薄壁桥墩铰接的连接件，所述连接件对称安设在所述钢性件的两端，所述钢性件外安设有防水外罩。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述钢性件包括用于传递双肢薄壁桥墩之间轴力的中间段和首尾段，所述首尾段对称连接在所述中间段的两端。

所述中间段包括第一钢板框。

所述首尾段包括第二钢板框，所述第二钢板框与所述第一钢板框一体成型，所述第二钢板框内安设连接件，所述连接件的另一端连接双肢薄壁桥墩，所述第二钢板框与所述连接件之间灌注有混凝土。

所述连接件为防水的40铬钢。

所述连接件有两排，两排所述连接件相互交叉设置，所述首尾段与双肢薄壁桥墩通过两排所述连接件的交叉点铰接。

所述第一钢板框与所述第二钢板框的外侧包覆有防水外罩，所述防水外罩由UHPC混凝土浇注而成，所述第一钢板框、所述第二钢板框与所述防水外罩之间连接有剪力钉。

所述防水外罩的高度为桥墩顺桥向厚度的1/3～1/5。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的双肢薄壁桥墩之间采用钢性件铰接，钢性件仅仅传递轴力(水平力)，不再传递顺桥向弯矩，使得全桥在受恒载、活载作用时，钢性件的安装与否，对柔性桥墩的受力不受影响。同时，钢性件采用钢-UHPC组合结构，结构自重轻，抗拉压性能好，钢性件外包裹的一层UHPC材料自密性好，能有效的防水。

附图说明

图1为本实用新型未安装防水外罩的结构示意图；

图2为本实用新型安装有防水外罩的结构示意图；

图3为图2的沿A-A方向剖视放大图；