[实用新型]一种防水的汽车工作灯

说明书

本实用新型公开了防水的汽车工作灯，其包括：后壳，其具有槽体，该槽体安装有防水透气帽；铝基板，其固定于槽体底部；主照明非球面透镜和COB日间行车灯，两者分别通过各自对应的固定支架固定在铝基板上；COB日间行车灯与铝基板电连接；灯珠，其安装在主照明非球面透镜的底部，灯珠与铝基板电连接，并固定在铝基板上形成主照明光源模块；遮光罩，其设有对应主照明非球面透镜和COB日间行车的通孔；透明面盖，其盖设于后壳上，将槽体围合成一空腔；后壳和透明面盖之间用环氧树脂胶水粘结固定；电线，其一端连接铝基板，其另一端从防水透气帽穿出。本实用新型全结构防水，防水密封效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，具体涉及一种防水的汽车工作灯。

背景技术

车灯是车辆的必备部件，随着经济发展，用户和厂商对车灯的使用体验要求也日益提高，车灯是汽车的“眼睛”，是汽车行驶必不可少的安全部件，车灯虽然有一定的装置作用，但是它最重要的作用是保障人们出行安全，现有车灯由于设计和安装问题，常常在下雨或潮湿天气使得灯罩内部进入雨水或雾气，影响车灯的正常使用，同时也极易损坏灯罩内部的相关组件，影响车灯的使用寿命，造成维修和保养的成本提高。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提出一种防水的汽车工作灯，其全结构防水，防水密封效果好。

所采用的技术方案为：

一种防水的汽车工作灯，包括：

后壳，其具有槽体，该槽体安装有防水透气帽；

铝基板，其固定于所述槽体底部；

主照明非球面透镜和COB日间行车灯，两者分别通过各自对应的固定支架固定在所述铝基板上；所述COB日间行车灯与铝基板电连接；

灯珠，其安装在主照明非球面透镜的底部，所述灯珠与所述铝基板电连接，并固定在铝基板上形成主照明光源模块；

遮光罩，其设有对应主照明非球面透镜和COB日间行车的通孔，主照明非球面透镜底部的灯珠和COB日间行车灯可在对应的通孔内发光；

透明面盖，其盖设于所述后壳上，将槽体围合成一空腔，使所述铝基板、主照明非球面透镜、COB日间行车灯和遮光罩安装于该空腔内；所述后壳和所述透明面盖之间用环氧树脂胶水粘结固定；

电线，其一端连接铝基板，其另一端从所述防水透气帽穿出。

进一步地，所述后壳具有老鹰形状的散热鳍片。

进一步地，所述电线为双层绝缘橡胶包裹住的电线。

进一步地，该汽车工作灯的大小为标准七寸方灯。

进一步地，所述灯珠为CREE灯珠。

进一步地，COB日间行车灯为两个，安装形成[]型。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在防水设计上，采用全结构防水，面盖与后壳之间采用环氧树脂胶水粘结固定，在面盖与后壳之间形成环氧树脂胶水层，该环氧树脂胶水层隔绝了外界水汽的进入，防水密封效果好。另外后壳装入防水透气帽，有效的减少灯体内部因冷热交替，水汽冷凝附着的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为防水的汽车工作灯的主视结构示意图。

图2为防水的汽车工作灯的后视结构示意图。