[实用新型]感应马达总成及感应驱动组件有效

专利信息
申请号: 202120044216.3 申请日: 2021-01-08
公开(公告)号: CN214412438U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 何世宾;张昭璧 申请(专利权)人: 长庆节能科技股份有限公司
主分类号: H02K1/27 分类号: H02K1/27;H02K1/28;H02K3/46;H02K17/16
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;姜精斌
地址: 中国台*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 感应 马达 总成 驱动 组件
【说明书】:

实用新型公开一种感应马达总成及感应驱动组件。感应驱动组件包含一转子及一定子。转子具有一转子铁芯、2M个永磁件、两个短路件及多个导体。转子铁芯套设于一转轴上。2M个永磁件等量地设置于转子铁芯上。两个短路件设置于转子铁芯的两端。多个导体设置于转子铁芯内,并且每个导体的两端分别与两个短路件形成短路。定子设置于转子的外围。据此,感应驱动组件能通过2M个永磁件增加整体磁通量,使感应驱动组件的转差降低,从而实现提升输出效率。

技术领域

本实用新型涉及一种马达,尤其涉及一种感应马达总成及感应驱动组件。

背景技术

现有的感应马达于驱动转轴时,感应马达的转子会依照磁场方向转动,但是一般来说,转子的转速不等于带动转轴时的转速(俗称:同步转速),使转子转速与同步转速之间产生转差。然而,当转差越大时,感应马达的输出效率则越差,因此如何降低感应马达的转差,成为现有感应马达的重要课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足提供一种感应马达总成及感应驱动组件。

本实用新型实施例公开一种感应马达总成,其包括:一外壳;一转轴,穿设所述外壳;以及一感应驱动组件,设置于所述外壳内,所述感应驱动组件包含:一定子,包含:一定子铁芯,设置于所述外壳的内缘;一绕件,设置于所述定子铁芯上,所述绕件于朝向所述转轴的一侧面具有多个绕线部;及多个第一线圈,分别缠绕于多个所述绕线部上;及一转子,包含:一转子铁芯,套设于所述转轴上,所述转子铁芯具有多个设置孔;两个短路件,设置于所述转子铁芯的两端,每个所述短路件具有对应多个所述设置孔的多个穿孔;多个导体,分别设置于多个所述设置孔内,并且每个所述导体的两端分别与两个所述穿孔的孔壁接触而形成短路;及2M个永磁件,等量地设置于所述转子铁芯上,并且2M个所述永磁件被多个所述导体所围绕,其中M为不小于1的正整数。

优选地,多个所述导体的两端分别穿经两个所述短路件的多个所述穿孔,而裸露于两个所述短路件的外侧。

优选地,所述绕件包含一前端座及一后端座,所述前端座具有一前环件及多个前容置件,多个所述前容置件彼此间隔地连接于所述前环件上,并且相邻的两个所述前容置件之间具有一设置空间;所述后端座具有一后环件及多个后容置件,多个所述后容置件彼此间隔地连接于所述后环件上,并且相邻的两个所述后容置件之间具有一设置空间;多个所述后容置件的位置对应多个所述前容置件的位置;于相邻的任两个所述前容置件与位置对应的两个所述后容置件中,于两个所述前容置件之间的所述设置空间及于两个所述后容置件之间的所述设置空间能共同容置所述定子铁芯的一延伸部,使任一个所述前容置件及对应的所述后容置件共同形成一个所述绕线部。

优选地,所述转子铁芯具有沿着所述转轴的轴向方向设置的2M个第一长孔,2M个所述第一长孔围绕所述转轴,并且被多个所述穿孔所围绕,2M个所述永磁件分别设置于2M个所述第一长孔内。

优选地,所述转子铁芯更包含2M个第二长孔;相邻的任两个所述第二长孔之间设置有一个所述第一长孔;2M个所述第二长孔的两端分别朝向所述转轴及所述定子,2M个所述第一长孔的两端分别朝向相邻的两个所述第二长孔。

优选地,2M个第一长孔及2M个第二长孔的形状可以分别是圆形、弧形、或矩形。

本实用新型实施例也公开一种感应驱动组件,用以设置于马达的一转轴上,所述应驱动组件包括:一转子,包含:一转子铁芯,套设于所述转轴上,所述转子铁芯具有多个设置孔;两个短路件,设置于所述转子铁芯的两端,每个所述短路件具有对应多个所述设置孔的多个穿孔;多个导体,分别设置于多个所述设置孔内,并且每个所述导体的两端分别与两个所述穿孔的孔壁接触而形成短路;及2M个永磁件,等量地设置于所述转子铁芯上,并且2M个所述永磁件被多个所述导体所围绕,其中M为不小于1的正整数;以及一定子,设置于所述转子的外围,所述定子包含:一定子铁芯;一绕件,设置于所述定子铁芯上,所述绕件于朝向所述转轴的一侧面具有多个绕线部;及多个第一线圈,分别缠绕于多个所述绕线部上。

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