[实用新型]用于加工长筒形薄壁零件的车削机构及使用其的机床有效
申请号: | 202120043947.6 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN214349631U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 张帆;陈伟;杨成龙;单帅;钱子栋;董华清 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q11/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;王丽霞 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 工长 薄壁 零件 车削 机构 使用 机床 | ||
1.一种用于加工长筒形薄壁零件的车削机构,包括具有轴孔且用于固定工件的支撑筒(1)、同轴设置在所述支撑筒(1)内的拉杆(6)、至少两组沿所述支撑筒(1)径向伸缩、以及用于顶紧工件的顶紧销钉(8),其特征在于,还包括用于将工件固定于支撑筒(1)内的锁紧组件(10)、用于将锁紧组件(10)轴向位移以使所述锁紧组件(10)与工件紧贴的调节组件(11)、以及用以阻止所述顶紧销钉(8)脱离支撑筒(1)的弹性胶圈(9),所述锁紧组件(10)和调节组件(11)在所述支撑筒(1)的两端均有设置;所述弹性胶圈(9)套装于至少两组所述顶紧销钉(8)的外周。
2.根据权利要求1所述的用于加工长筒形薄壁零件的车削机构,其特征在于,所述支撑筒(1)的轴孔分为第一内径段(101)、第二内径段(102)和第三内径段(103),所述第三内径段(103)位于支撑筒(1)的中部,所述第一内径段(101)、第二内径段(102)位于支撑筒(1)的两端,且所述第二内径段(102)位于第一内径段(101)和第三内径段(103)之间;所述第二内径段(102)的内径小于第一内径段(101)的内径,使所述第一内径段(101)和第二内径段(102)因高低差而形成侧壁(104),所述锁紧组件(10)与所述第一内径段(101)配合并与所述侧壁(104)抵接;所述顶紧销钉(8)位于所述第三内径段(103)处。
3.根据权利要求2所述的用于加工长筒形薄壁零件的车削机构,其特征在于,所述第三内径段(103)的内径大于所述第二内径段(102)的内径。
4.根据权利要求2所述的用于加工长筒形薄壁零件的车削机构,其特征在于,所述锁紧组件(10)包括压套(2)、橡胶圈(3)和螺钉(7),所述橡胶圈(3)安装在所述第一内径段(101)内,且所述橡胶圈(3)通过所述压套(2)与所述侧壁(104)抵接;所述压套(2)自所述支撑筒(1)的外侧伸入至所述第一内径段(101)内,并通过所述螺钉(7)固定。
5.根据权利要求1~4任一项所述的用于加工长筒形薄壁零件的车削机构,其特征在于,所述调节组件(11)包括压爪(4)和与所述拉杆(6)螺纹连接的调节螺母(5),所述压爪(4)抵接所述锁紧组件(10),所述压爪(4)在所述支撑筒(1)的外侧通过所述调节螺母(5)将所述锁紧组件(10)轴向位移。
6.根据权利要求1~4任一项所述的用于加工长筒形薄壁零件的车削机构,其特征在于,所述顶紧销钉(8)轴向上的一个末端为球面(81),所述顶紧销钉(8)轴向上的另一个末端设有凹陷的卡槽(82),所述弹性胶圈(9)与所述卡槽(82)配合。
7.根据权利要求6所述的用于加工长筒形薄壁零件的车削机构,其特征在于,所述顶紧销钉(8)上还设有用于限制顶紧销钉(8)伸入支撑筒(1)内长度的挡板(83),所述挡板(83)与所述支撑筒(1)的外壁接触。
8.根据权利要求1~4任一项所述的用于加工长筒形薄壁零件的车削机构,其特征在于,所述顶紧销钉(8)在所述支撑筒(1)的外周均布有8个。
9.一种使用如权利要求1~8任一项所述的用于加工长筒形薄壁零件的车削机构的机床,包括机床卡爪(22)和机床中心架(23),其特征在于,所述机床卡爪(22)和机床中心架(23)分别将所述车削机构的支撑筒(1)的两端固定。
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