[实用新型]一种耐高温密封好的防松套排气歧管

说明书

本实用新型公开了一种耐高温密封好的防松套排气歧管，包括排气主管、连接管道和排气歧管，所述第一密封环和第二密封环相互靠近的一侧均设置有密封垫，所述第二密封环的内部开设有卡槽，所述安装槽的内部设置有固定机构，所述排气主管和排气歧管的内壁均设置有保护层，所述排气主管和排气歧管的内部均设置有填充腔。本实用新型通过固定机构和密封垫相互配合，使第一密封环和第二密封环始终处于夹紧密封状态，从而有效地对密封处进行紧密连接，避免密封套脱落，从而使排放更加稳定，通过向填充腔的内部填充超高温无机灌封胶，并和保护层相互配合，显著提高了排气歧管的耐高温、抗冲击、耐腐蚀的性能，有效地延长了排气歧管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及排气岐管技术领域，具体为一种耐高温密封好的防松套排气歧管。

背景技术

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路，对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰，排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气，这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率，解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。

现有的大多数排气歧管在使用时，由于不具有很高的耐高温性，并且不利于散热，持续使用后还可能因温度过高导致排气歧管断裂或爆破，具有很大的安全隐患，同时，由于排气歧管衬垫在高温环境下工作，受到热应力，容易产生热变形，进而排气歧管衬垫与排气歧管排气端的贴合面不平整，进而导致密封脱落失效，严重地影响了排放效果，因此，现在需要一种耐高温密封好的防松套排气歧管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温密封好的防松套排气歧管以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温密封好的防松套排气歧管，包括排气主管、连接管道和排气歧管，所述排气主管的端部固定连接有连接管道，所述连接管道的一侧固定连接有排气歧管，所述排气歧管的端部固定连接有第一密封环，所述第一密封环的一侧固定连接有第二密封环，所述第一密封环和第二密封环相互靠近的一侧均设置有密封垫，所述第一密封环的内部开设有安装槽，所述第二密封环的内部开设有卡槽，所述安装槽的内部设置有固定机构，所述排气主管和排气歧管的内壁均设置有保护层，所述排气主管和排气歧管的内部均设置有填充腔。

优选的，所述第一密封环和第二密封环的表面均设置有通孔，所述密封垫的材质为海绵橡胶。

优选的，所述固定机构包括压缩弹簧、顶杆、活动块、卡接杆和拉伸弹簧，所述安装槽的内部固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的端部固定连接有顶杆，所述顶杆端部的两侧均设置有活动块，所述活动块的内部活动连接有卡接杆，所述卡接杆的一侧固定连接有一端和顶杆表面固定连接的拉伸弹簧。

优选的，所述保护层包括抗冲击层、第一隔热层、第二隔热层和耐腐蚀层，所述抗冲击层的一侧设置有第一隔热层，所述第一隔热层的一侧设置有第二隔热层，所述第二隔热层的一侧设置有耐腐蚀层。

优选的，所述抗冲击层的材质为超高分子量聚乙烯，所述耐腐蚀层的材质为氯化聚乙烯。

优选的，所述第一隔热层的材质为聚氯乙烯，所述第二隔热层的材质为陶瓷纤维。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过固定机构和密封垫的配合设置，通过压缩弹簧顶紧顶杆，使顶杆的一端插接入卡槽的内部，当顶杆移动至卡槽内部后，会解除对拉伸弹簧的限位，使拉伸弹簧顶紧卡接杆，使卡接杆卡接在卡槽的内部，从而对第一密封环和第二密封环的连接进行进一步限位，并通过密封垫相互挤压，使第一密封环和第二密封环始终处于夹紧状态，从而有效地对密封处进行紧密连接，避免密封套脱落，从而使排放更加稳定。