[实用新型]便携式测力器装置有效
| 申请号: | 202120042137.9 | 申请日: | 2021-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN213748862U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 吴贲华;钱网伟;丁孝东;张明;孙文松;孟林;严康;赵逸 | 申请(专利权)人: | 江苏启达机电有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 李潇 |
| 地址: | 226600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携式 测力器 装置 | ||
本实用新型公开了一种便携式测力器装置,用于测量天窗关闭力,包括:测力器本体,测力器本体具有位于前后两侧的凸出安装部,凸出安装部的右侧分别设有第一螺纹安装孔;围抵块,围抵块围设于测力器本体,且通过螺钉固定于第一螺纹安装孔,围抵块具有相对于第一螺纹安装孔的第二螺纹安装孔;联接板,联接板通过螺钉固定于第二螺纹安装孔,且具有位于下侧的第三螺纹安装孔;以及吸盘组件,吸盘组件通过螺钉固定于第三螺纹安装孔。本实用新型通过围抵块固定于测力器本体,再由第二螺纹安装孔螺纹配合联接板,反向对接固定吸盘组件,以此完成与天窗的吸附固定,完成关闭力测试,使用简单便捷,通用性强,提高了应用范围。
技术领域
本实用新型属于检测用测力器技术领域,具体地说,涉及一种便携式测力器装置。
背景技术
汽车天窗的装配需要经过多个工序,通常设置流水线形式,在不同的工序操作台内进行输送。汽车天窗完成组装后,需要对其进行检测,其中的一个检测项目为天窗关闭力度的测试,汽车天窗在开启或关闭运动过程中,会产生震动,这种震动如果强度太高则容易引发传动的不顺畅,不利于长期使用,因此需要对其进行检测,现有的测试多通过人工使用测力器完成,然而在实际运用中,使用测力器在测量天窗关闭力时,现有的测力器附件无法固定到天窗上,或者因测力器规格设计,都只能单方向的固定在天窗上,无法做到反向适应调整,导致无法测量天窗关闭力。
因此,一种能够方便将测力器固定至天窗上进行关闭力测试的结构亟待研究。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种便携式测力器装置,用于避免以往测力器无法固定至天窗进行关闭力测试的麻烦。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种便携式测力器装置,用于测量天窗关闭力,包括:
测力器本体,测力器本体具有位于前后两侧的凸出安装部,凸出安装部的右侧分别设有第一螺纹安装孔;
围抵块,围抵块围设于测力器本体,且通过螺钉固定于第一螺纹安装孔,围抵块具有相对于第一螺纹安装孔的第二螺纹安装孔,第二螺纹安装孔位于凸出安装部的左侧;
联接板,联接板通过螺钉固定于第二螺纹安装孔,且具有位于下侧的第三螺纹安装孔;以及
吸盘组件,吸盘组件通过螺钉固定于第三螺纹安装孔。
根据本实用新型一实施方式,其中上述吸盘组件包括:
固定板,固定板通过螺钉固定于第三螺纹安装孔;
枢接柄,枢接柄设置于固定板,且端部具有枢接孔;
吸盘安装块,吸盘安装块通过枢轴穿设于枢接孔安装;以及
吸盘,吸盘固定于吸盘安装块。
根据本实用新型一实施方式,其中上述固定板具有面向联接板的条形凸出板部,条形凸出板部对应第三螺纹安装孔。
根据本实用新型一实施方式,其中上述条形凸出板部凸出高度为2mm-4mm。
根据本实用新型一实施方式,其中上述固定板两端通过台阶止抵于联接板两侧。
根据本实用新型一实施方式,其中上述联接板成U形,第三螺纹安装孔位于联接板两侧。
根据本实用新型一实施方式,其中上述围抵块位于第二螺纹安装孔之间开设贯穿槽。
根据本实用新型一实施方式,其中上述围抵块下端通过台阶托抵凸出安装部。
与现有技术相比,本实用新型可以获得包括以下技术效果:
通过围抵块固定于测力器本体,再由第二螺纹安装孔螺纹配合联接板,反向对接固定吸盘组件,以此完成与天窗的吸附固定,完成关闭力测试,使用简单便捷,通用性强,提高了应用范围。
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