[实用新型]固定工件装配治具和固定工件装配装置有效
| 申请号: | 202120041473.1 | 申请日: | 2021-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN214698662U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 谭伟坤 | 申请(专利权)人: | 深圳市喜德盛碳纤科技有限公司 |
| 主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定 工件 装配 装置 | ||
本实用新型公开一种固定工件装配治具和固定工件装配装置。其中,固定工件装配治具包括治具主体、定位件和固定组件。治具主体沿车架管的长度方向延伸。定位件与治具主体的一端连接,并与车架管的一端连接。固定组件包括第一连接块、第二连接块和推动件,第一连接块和第二连接块分别与治具主体背离定位件的一端连接,第一连接块和第二连接块均连接有一固定工件,推动件位于第一连接块和第二连接块之间,并可推动第一连接块和第二连接块朝背离推动件的方向运动,以将两固定工件固定在车架管内相对的两侧壁。本申请提供的固定工件装配治具不仅可以提高固定工件装配位置的精确度,还可以加强固定工件与车架管的胶合强度。
技术领域
本实用新型涉及车架加工技术领域,特别涉及一种固定工件装配治具和固定工件装配装置。
背景技术
电动车是近年来比较常见的一种节能环保的交通工具。现有的电动车电池装配通常是采用一体铝件,铝件固定通过是通过在铝件表面涂胶后,将铝件推进车架管的内部,以固定铝件。该铝件固定方式不仅无法精确定位铝件的装配位置,还会导致胶被蹭掉,从而造成由于贴合面胶量少,铝件胶合强度低的问题。空心状,当然铝件胶合强度不够。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种固定工件装配治具,旨在提高固定工件装配位置的精确度,加强固定工件与车架管的胶合强度。
为实现上述目的,本实用新型提出的固定工件装配治具,用于将两固定工件装配于车架管内,所述固定工件装配治具包括:
治具主体,所述治具主体沿所述车架管的长度方向延伸;
定位件,所述定位件与所述治具主体的一端连接,并与所述车架管的一端连接;以及
固定组件,所述固定组件包括第一连接块、第二连接块和推动件,所述第一连接块和所述第二连接块分别与所述治具主体背离所述定位件的一端连接,所述第一连接块和所述第二连接块均连接有一所述固定工件,所述推动件位于所述第一连接块和所述第二连接块之间,并可推动所述第一连接块和所述第二连接块朝背离所述推动件的方向运动,以将两所述固定工件固定在所述车架管内相对的两侧壁。
在本实用新型的一例实施例中,所述第一连接块和所述第二连接块朝向所述推动件的侧面均设有第一连接槽,所述推动件相对的两侧均设有第一连接凸起,所述第一连接凸起插接于所述第一连接槽内,并可沿所述第一连接槽的长度方向移动;
和/或,所述推动件朝向所述治具主体的侧面设有第二连接槽,所述治具主体设有第二连接凸起,所述第二连接凸起插接于所述第二连接槽内,所述推动件可沿所述第二连接凸起的长度方向移动。
在本实用新型的一例实施例中,当所述第一连接块和所述第二连接块设有第一连接槽时,所述第一连接槽相对的两槽侧壁之间的距离由所述第一连接槽之槽底壁至所述第一连接槽之槽口方向呈减小设置。
在本实用新型的一例实施例中,所述固定工件装配治具还包括滑块,所述滑块设有两个,两所述滑块均与所述治具主体背离所述定位件一端连接;
所述第一连接块和所述第二连接块朝向所述治具主体的侧面设有滑行槽,所述滑块的至少部分置于所述滑行槽内,所述第一连接块和所述第二连接块可沿着所述滑块朝背离所述推动件的方向滑动。
在本实用新型的一例实施例中,所述滑块包括:
滑块主体,所述滑块主体与所述治具主体连接,并至少部分置于所述滑行槽内;和
卡接凸起,所述第一连接块和所述第二连接块于所述滑行槽的槽侧壁开设有卡接槽,所述卡接凸起滑动卡接于所述卡接槽内。
在本实用新型的一例实施例中,所述治具主体背离所述定位件一端还设有限位凸起,所述限位凸起位于所述第一连接块和第二连接块之间,所述推动件活动抵接于所述限位凸起。
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