[实用新型]一种公路隧道用PLC控制器散热装置

说明书

本实用新型公开了一种公路隧道用PLC控制器散热装置，包括进风罩，所述进风罩的一侧外壁上通过螺栓固定连接有风机罩，所述风机罩上远离进风罩的一侧外壁上通过螺栓固定连接有弯管，所述弯管的一端通过通过螺栓固定连接有降温管，所述降温管上远离弯管的一端通过通过螺栓固定连接有万向软管，所述万向软管的一端通过通过螺栓固定连接有过滤箱。该公路隧道用PLC控制器散热装置，通过导流板将隧道内车辆行驶过程中产生的风力导流下进入进风腔，最后进入PLC控制器的内部实现散热，充分利用车辆行驶过程中的风能，为风力的流动提供一定的辅助，降低风机的工作功率，降低电能能耗，更加节能环保。

技术领域

本实用新型涉及PLC控制器技术领域，具体为一种公路隧道用PLC控制器散热装置。

背景技术

可编程逻辑控制器，简称PLC，一种具有微处理机的数字电子设备，用于自动化控制的数字逻辑控制器，可以将控制指令随时加载内存内储存与执行，可编程控制器由内部CPU，指令及资料内存、输入输出单元、电源模组、数字模拟等单元所模组化组合成。

然而，现有的公路隧道用PLC控制器在散热过程中大多通过单一的风扇进行散热，散热效率差的同时还消耗大量的电能，由于隧道一般开设在山体内，山体内的湿气大，在散热过程中容易出现PLC控制器受潮造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道用PLC控制器散热装置，以解决上述背景技术中提出现有的公路隧道用PLC控制器在散热过程中大多通过单一的风扇进行散热，散热效率差的同时还消耗大量的电能，由于隧道一般开设在山体内，山体内的湿气大，在散热过程中容易出现PLC控制器受潮造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道用PLC控制器散热装置，包括进风罩，所述进风罩的一侧外壁上通过螺栓固定连接有风机罩，所述风机罩上远离进风罩的一侧外壁上通过螺栓固定连接有弯管，所述弯管的一端通过通过螺栓固定连接有降温管，所述降温管上远离弯管的一端通过通过螺栓固定连接有万向软管，所述万向软管的一端通过通过螺栓固定连接有过滤箱，所述过滤箱上远离万向软管的一侧外壁上通过螺栓固定连接有盖板，所述进风罩的一侧外壁上转动连接有转杆，所述转杆的一侧外壁上焊接有导流板，所述进风罩的一侧外壁上靠近转杆的外侧位置处焊接有杆套，所述杆套的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有第一紧固螺母，所述导流板的一侧外壁上开设有导流槽，所述进风罩的一侧外壁上靠近导流板的一侧位置处开设有进风腔，所述进风腔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有过滤网，所述风机罩的内部中央位置处开设有风机腔，所述风机腔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有风机，所述降温管的一侧外壁上焊接有吸热板，所述降温管和吸热板的一侧外壁上贯穿有导热杆，所述过滤箱的内部填充有干燥吸附层，且过滤箱的底部通过铰链转动连接有箱门，所述盖板的一侧外壁上嵌入有L形杆，所述盖板的一侧外壁上靠近L形杆的一侧位置处通过螺纹旋合连接有第二紧固螺母，所述L形杆的一端焊接有支撑板，所述支撑板的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺杆，所述螺杆的一端焊接有压块，且螺杆的另一端焊接有手轮。

优选的，所述转杆共设置有两个，且两个转杆对称设置在进风罩的一侧外壁上。

优选的，所述弯管、进风腔、风机腔、降温管、万向软管、过滤箱和盖板相连通。

优选的，所述导热杆的一端处于降温管的内部中央位置处。

优选的，所述L形杆共设置有四个，且四个L形杆对称设置在盖板的外壁上。

优选的，所述L形杆与盖板之间通过滑块和滑槽滑动连接。