[实用新型]拖车钩组件

说明书

本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种拖车钩组件，包括与车身固定连接的基座，基座的外端可拆卸连接有钩环，钩环与基座之间设有若干调节二者间距的延长块；延长块的内端与钩环内端连接结构相同并与基座的外端构成可拆卸式配合，延长块的外端与基座外端连接结构相同并与钩环的内端构成可拆卸式配合。本实用新型中拖车钩的钩环与车身之间的间距可调，拼装与拆卸便利，能够满足各类车辆的使用需求。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种拖车钩组件。

背景技术

拖车钩通常安装在车辆的前、后端，便于车辆本身被拖动或牵引其他车辆。现有车辆的外形各异、拖车钩的安装高度也不尽相同，传统的拖车钩长度不可调节，无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长度可调的拖车钩组件。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种拖车钩组件，包括与车身固定连接的基座，基座的外端可拆卸连接有钩环，钩环与基座之间设有若干调节二者间距的延长块；延长块的内端与钩环内端连接结构相同并与基座的外端构成可拆卸式配合，延长块的外端与基座外端连接结构相同并与钩环的内端构成可拆卸式配合。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：拖车钩的钩环与车身之间的间距可调，拼装与拆卸便利，能够满足各类车辆的使用需求。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是图1的拆分状态示意图；

图3是实施例的正视图；

图4是延长块实施例的立体示意图。

图中：10.基座，20.延长块，20a.内连接段，20b.延长段，20c.外连接段，30.钩环。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

为便于叙述，定义邻近车身侧为内、远离车身侧为外。

一种拖车钩组件，包括与车身固定连接的基座10，基座10的外端可拆卸连接有钩环30，钩环30与基座10之间设有若干调节二者间距的延长块20；延长块20的内端与钩环30内端连接结构相同并与基座10 的外端构成可拆卸式配合，延长块20的外端与基座10外端连接结构相同并与钩环30的内端构成可拆卸式配合。这样的话，各延长块20之间、延长块20与基座10、钩环30均能可靠连接，具体实施时，可以根据车型配置延长块20的数量。

本实施例如附图1-3所示，基座10整体呈杆状且其杆芯平行于车长方向，延长块20依次包括内连接段20a、延长段20b和外连接段20c，内、外连接段20a、20c的芯轴与基座10的芯轴平行布置。

为便于连接，基座10、延长块20、钩环30通过螺杆连接。本实施例中，内连接段20a处设置螺杆，外连接段20c处设有内螺纹孔。

如附图3、4所示，内、外连接段20a、20c的芯轴重合时，延长段20b整体呈杆状，内、外连接段20a、20c的芯轴间隔布置时，延长块20 整体呈斜楔块状。若基座10无法布置在车辆宽度方向上的中部，或基座10与车身的连接处过高或过低，使得钩环30与车辆其他部件干涉，采用斜楔块状的延长块20，便能可靠地过渡连接基座10与钩环30。