[实用新型]一种轮毂的通用型象腿工装有效
| 申请号： | 202120041034.0 | 申请日： | 2021-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN215057899U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘齐辉;佟永录;郑喜平;张祥;郭健;高儒刚;欧时舜;李芃蓁;李育斌;刘刚;于昊渤 | 申请（专利权）人： | 中国铁建港航局集团有限公司 |
| 主分类号： | F03D13/20 | 分类号： | F03D13/20 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 郑晨鸣 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市横琴新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 通用型 工装 | ||
1.一种轮毂的通用型象腿工装，其特征在于，包括：
基座(10)，可焊接在甲板上，用于支撑轮毂；
第一法兰盘(20)，设置在所述基座(10)上，用于与轮毂连接；以及
转接组件(30)，可拆卸地设置在所述第一法兰盘(20)上，用于与轮毂连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂的通用型象腿工装，其特征在于，所述基座(10)包括
第一支撑筒(11)；
第一支撑架(12)，所述第一支撑架(12)至少为四件，所述第一支撑架(12)沿所述第一支撑筒(11)周向均匀设置；以及
第二支撑架(13)，所述第二支撑架(13)至少为四件，所述第二支撑架(13)沿所述第一支撑筒(11)周向均匀设置，每个所述第二支撑架(13)位于两个相邻所述第一支撑架(12)中间。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂的通用型象腿工装，其特征在于，所述第一支撑筒(11)内部焊接有第一加强圈(111)。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂的通用型象腿工装，其特征在于，所述转接组件(30)包括
第二支撑筒(31)；
第二法兰盘(32)，设置在所述第二支撑筒(31)的一端，所述第二法兰盘(32)可通过紧固件与轮毂连接；以及
第三法兰盘(33)，设置在所述第二支撑筒(31)的一端且与所述第二法兰盘(32)相对，所述第三法兰盘(33)可通过紧固件与所述第一法兰盘(20)连接。
5.根据权利要求4所述的一种轮毂的通用型象腿工装，其特征在于，所述第一法兰盘(20)上设有若干第一连接孔(21)，若干所述第一连接孔(21)与第一型号轮毂上的安装孔相对，所述第二法兰盘(32)上设有若干第二连接孔(321)，若干所述第二连接孔(321)与第二型号轮毂上的安装孔相对，所述第二法兰盘(32)上还设有若干第三连接孔(322)，若干所述第三连接孔(322)与第三型号轮毂上的安装孔相对。
6.根据权利要求4所述的一种轮毂的通用型象腿工装，其特征在于，所述第二支撑筒(31)内部设有第二加强圈(311)。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂的通用型象腿工装，其特征在于，所述转接组件(30)为若干，每件所述转接组件(30)都至少对应两种型号的轮毂。
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