[实用新型]一种用于童车的抗变形防弯曲前部加装机构

说明书

本实用新型属于童车加装技术领域，尤其是一种用于童车的抗变形防弯曲前部加装机构，包括童车本体，童车本体的前部表面两侧均开设有凹槽腔体，凹槽腔体的内底壁固定连接有安装座，安装座的内壁设置有联通腔体，安装座的一侧表面设置有防撞装置，防撞装置包括有自动转向轮，自动转向轮对童车本体在行进的过程中受到碰撞自动进行转向，从而避免童车本体前部因碰撞而弯曲。该用于童车的抗变形防弯曲前部加装机构，设置防撞装置，对童车的前部进行防撞加装，避免童车的前部遭受撞击而变形，在调节的过程中，通过自动转向轮在受到撞击时，与U型杆通过连接轴转动连接的关系使其受到碰撞时自动转动，从而从被碰撞的物体表面划过。

技术领域

本实用新型涉及童车加装技术领域，尤其涉及一种用于童车的抗变形防弯曲前部加装机构。

背景技术

童车是专用于儿童乘坐和玩耍的玩具车辆，儿童可自行驾驶，结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸。

现有技术中，为降低童车的车重并考虑生产成本，其车体一般会选用塑料材质，但是塑料材质的车体前部在发生碰撞时，因为缺乏避障的加装装置，可能会使其前部发生变形弯曲，从而导致位于童车前部复杂的转向结构被变形弯曲后的车体卡住，所以本实用新型的提出解决了上述技术问题的不足。

实用新型内容

基于现有的童车前部缺乏避障防撞装置，导致其前部钱够变形弯曲的技术问题，本实用新型提出了一种用于童车的抗变形防弯曲前部加装机构。

本实用新型提出的一种用于童车的抗变形防弯曲前部加装机构，包括童车本体，所述童车本体的前部表面两侧均开设有凹槽腔体，所述凹槽腔体的内底壁固定连接有安装座，所述安装座的内壁设置有联通腔体，所述安装座的一侧表面设置有防撞装置，所述防撞装置包括有自动转向轮，所述自动转向轮对童车本体在行进的过程中受到碰撞自动进行转向，从而避免童车本体前部因碰撞而弯曲。

优选地，所述安装座的一侧表面铰接有叉型转向杆，所述叉型转向杆的外表面与所述凹槽腔体的内壁不接触，所述叉型转向杆的两侧表面均固定连接有铰接耳板。

优选地，所述凹槽腔体的两侧内侧壁均固定连接有支撑耳板，所述支撑耳板的一端内侧壁铰接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述铰接耳板的内侧壁铰接。

通过上述技术方案，安装座上铰接的叉型转向杆对自动转向轮的调节结构进行支撑，便于自动转向轮在接触碰撞物体时进行自动转向，达到避障的目的，同时在自动转向轮自动转向时带动叉型转向杆在凹槽腔体内部左右摆动后，会拉扯其两侧的铰接耳板上的复位弹簧进行拉伸，又因为复位弹簧另一端与凹槽腔体内侧壁连接，所以在自动转向轮经过碰撞物体时，复位弹簧使叉型转向杆及自动转向轮复位。

优选地，所述叉型转向杆的一侧表面两端均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一侧表面固定连接有连接杆，所述伸缩杆的一端外表面与所述连接杆的一端外表面转动套接有套筒。

通过上述技术方案，两个伸缩杆相对设置，通过连接杆将两个伸缩杆进行连接，增加了防撞装置工作的稳定性，伸缩杆伸缩时会与凹槽腔体的内侧壁接触，对自动转向轮的转动进行限位。

优选地，所述套筒的一侧表面固定连接有伸缩腔体，所述伸缩腔体的内顶壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面与所述伸缩腔体的内壁滑动连接，所述支撑杆的一侧表面固定连接有U型杆。

通过上述技术方案，支撑杆的一端受到压力时，会挤压压缩弹簧，使其在伸缩腔体内部进行收缩，从而在自动转向轮受到垂直力时，对这个垂直力进行缓冲，避免童车本体前部受到力使其前部变形，在垂直力消失时，压缩弹簧使支撑杆复位。

优选地，所述U型杆的上下表面均固定连接有铰接杆，所述铰接杆的一侧表面与所述伸缩杆的另一侧表面铰接，所述U型杆的一端内表面通过连接轴与所述自动转向轮的中部内侧壁转动套接。