[实用新型]一种伸缩变轨装置及输送系统有效
| 申请号: | 202120039680.3 | 申请日: | 2021-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN214877902U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 翁端文;褚如昶;吕新 | 申请(专利权)人: | 浙江衣拿智能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G17/20;B65G17/30;B65G17/32;B65G17/42 |
| 代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
| 地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩 装置 输送 系统 | ||
本实用新型公开了一种伸缩变轨装置以及含有该种伸缩变轨装置的输送系统,属于输送系统技术领域。本实用新型的目的是这样实现的:一种伸缩变轨装置,包括有导轨,其位于主轨道下方;以及伸缩轨,其与主轨道相对设置,并位于主轨道和第二后轨道之间,通过伸缩实现与主轨道的连通和断开;所述伸缩轨包括有:轨道主体,其用于在伸出状态下与主轨道连接;以及动力源,其用于驱动轨道主体的前进和后退;所述轨道主体包括有:伸出构件;所述导轨至少包括有:对接台面,位于靠近主轨道一侧的导轨端部;伸出构件与对接台面适配并用于在轨道主体伸出时,承载载具从主轨道进入第二后轨道。
技术领域
本实用新型属于输送系统技术领域,特指一种伸缩变轨装置以及含有该种伸缩变轨装置的输送系统。
背景技术
目前,在输送系统中需要现有服装吊挂生产线的进站设计一般为,进站摆头贴合主轨的形式来实现挂架也叫载具的进站动作。针对现有的变轨装置其中有一种是通过伸缩来实现变轨。
具体如中国实用新型专利,专利号2015210966314。其具体公开了一种切断式变轨机构,解决了载具变轨时载具挂钩和分流轨的干涉问题,切断式分离可靠性高,可实现定向分流、按需求分拣等功能。
但是上述的专利文中,存在一个问题在于分流阀结构过于复杂,在气缸驱动的过程中,受限于实现对接的结构,在上述技术方案中,对分流阀的加工精度以及分流阀与轨道对接的精度的要求都比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种伸缩变轨装置以及含有该种伸缩变轨装置的输送系统。
本实用新型的目的是这样实现的:一种伸缩变轨装置,包括有
导轨,其位于主轨道下方;以及
伸缩轨,其与主轨道相对设置,并位于主轨道和第二后轨道之间,通过伸缩实现与主轨道的连通和断开;
所述伸缩轨包括有:
轨道主体,其用于在伸出状态下与主轨道连接;以及
动力源,其用于驱动轨道主体的前进和后退;
所述轨道主体包括有:
伸出构件;
所述导轨至少包括有:
对接台面,位于靠近主轨道一侧的导轨端部;
伸出构件与对接台面适配并用于在轨道主体伸出时,承载载具从主轨道进入第二后轨道。
优选地,所述对接台面包括有平面区和斜面区;
平面区,其位于所述主轨道上端部的下侧;
斜面区,其与平面区相接,用于引导载具进入导轨。
优选地,所述伸出构件包括有伸出段和倾斜段,伸出段用于与所述平面区适配;所述倾斜段与斜面区适配。
优选地,所述轨道主体的下端设置有支撑杆,支撑杆用于通过与桁架连接对轨道主体实现支撑。
优选地,所述轨道主体和动力源同心配置,且动力源位于载具行进的轨迹上并作为轨道承载载具。
优选地,所述动力源是气缸,气缸驱动轨道主体伸出或者回缩。
一种输送系统,其特征在于:包括上述任一项所述的伸缩变轨装置;还包括有
主轨道,其与导轨连接;以及
第一后轨道,其与导轨后端连接;以及
第二后轨道,其与伸缩轨后端连接。
优选地,包括链条提升部;
链条提升部包括有:
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B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





