[实用新型]检测汽车轮毂轴承微动磨损的试验机有效
申请号: | 202120039543.X | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN214373336U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 马宇飞;雷良育;黄佳男;赫广元 | 申请(专利权)人: | 浙江农林大学 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 余其岳 |
地址: | 311300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 汽车 轮毂 轴承 微动 磨损 试验 | ||
1.检测汽车轮毂轴承微动磨损的试验机,包括底座(10)、箱体(11)、轴向加载装置(12)和径向加载装置(13),箱体(11)安装在底座(10)上,径向加载装置(13)安装在箱体(11)上端面上,其特征在于:还包括第一加载臂(14)和第二加载臂(15),第一加载臂(14)一端与第二加载臂(15)螺栓固定连接,轴向加载装置(12)安装在底座(10)上,第一加载臂(14)另一端与轴向加载装置(12)滑动连接,第二加载臂(15)另一端与径向加载装置(13)铰接,第二加载臂(15)下端面固定有上夹具(16),箱体(11)上安装有与上夹具(16)相对的下夹具(17)。
2.根据权利要求1所述的检测汽车轮毂轴承微动磨损的试验机,其特征在于:第一加载臂(14)为一体式连接臂,第一加载臂(14)包括导向杆(141)和安装板(142),导向杆(141)形状为直杆形,轴向加载装置(12)包括滑套(121),导向杆(141)与滑套(121)连接并形成滑动副,第二加载臂(15)形状为直角形的折弯板,第二加载臂(15)包括第一折弯板(151)和第二折弯板(152),第一折弯板(151)与安装板(142)螺栓连接,第二折弯板(152)与径向加载装置(13)铰接。
3.根据权利要求2所述的检测汽车轮毂轴承微动磨损的试验机,其特征在于:轴向加载装置(12)还包括轴向油缸基座(122)、轴向油缸(123)、轴向压力传感器(124)和轴向位置传感器,轴向油缸(123)安装在轴向油缸基座(122)上,轴向油缸(123)内的伸缩杆与轴向压力传感器(124)连接,轴向压力传感器(124)另一端通过第一吊耳(125)与滑套(121)下端面的第二吊耳(126)铰接,轴向位移传感器安装在轴向油缸(123)上用于检测其内伸缩杆伸缩位移,轴向油缸(123)为比例伺服油缸。
4.根据权利要求1所述的检测汽车轮毂轴承微动磨损的试验机,其特征在于:径向加载装置(13)包括径向油缸基座(131)、径向油缸(132)、径向压力传感器(133)和径向位移传感器,径向油缸基座(131)固定在箱体(11)上端面,径向油缸(132)通过螺栓固定在径向油缸基座(131)上,径向油缸(132)内的伸缩杆与径向压力传感器(133)连接,径向压力传感器(133)另一端通过第三吊耳(134)与第二加载臂(15)上的第四吊耳(153)铰接,径向位移传感器安装在径向油缸(132)上用于检测其内伸缩杆伸缩位移,径向油缸(132)为比例伺服油缸。
5.根据权利要求1所述的检测汽车轮毂轴承微动磨损的试验机,其特征在于:箱体(11)内安装有控制器,轴向加载装置(12)和径向加载装置(13)都与控制器连接。
6.根据权利要求5所述的检测汽车轮毂轴承微动磨损的试验机,其特征在于:第二加载臂(15)上安装有垂直于箱体(11)上端面的第一角度传感器(18),下夹具(17)下端侧壁上固定有第二角度传感器(19),第一角度传感器(18)和第二角度传感器(19)都与控制器连接并将各自的角度信息发送给控制器,第一角度传感器(18)和第二角度传感器(19)摆动角度相同。
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