[实用新型]一种便于倾倒的双轮手推车有效
| 申请号: | 202120037953.0 | 申请日: | 2021-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN214396796U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 郭晶 | 申请(专利权)人: | 上海瀛盛市政工程有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/16 | 分类号: | B62B1/16;B62B1/14;B62B1/12;B62B5/00;B62B5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 202150 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 倾倒 双轮 手推车 | ||
本申请涉及手推车的领域,尤其是涉及一种便于倾倒的双轮手推车,其包括车架,车架一端设置有推手,车架下方设置有车轮,车架上固定连接有两块固定板,两块固定板之间设置有车斗,车斗两端固定连接有转动杆,转动杆转动连接在固定板上,固定板一侧设置有驱动转动板转动的驱动电机。本申请具有减少人工的操作,使卸货更加方便,提高倾倒货物的效率的效果。
技术领域
本申请涉及手推车的领域,尤其是涉及一种便于倾倒的双轮手推车。
背景技术
手推车是一种常用的搬运工具,手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
公告号为CN205589251U的中国专利公开了一种双轮手推车,其包括车架和车斗,车斗固定连接在车架上,车架由钢管组成,车架为一体式结构,车架的后部呈U形,车架的左右两侧对称,车架上设有两个第一弯曲部和两个第二弯曲部,第一弯曲部和第二弯曲部的弯曲方向相同,所述车斗的下底面水平放置,车斗的前侧面与车架的前部平行且相连,车斗的后侧面与车架的后部平行且相连,车斗的后侧面的上端面高于车斗的前侧面的上端面。
针对上述中的相关技术,发明人认为手推车在倾倒货物时需要人工手动将车斗倾斜,当车斗内货物较重时,倾倒货物时十分费力,影响倾倒效率。
实用新型内容
为了改善手推车在倾倒货物时需要人工手动将车斗倾斜,当车斗内货物较重时,倾倒货物时十分费力,影响倾倒效率,本申请提供一种便于倾倒的双轮手推车。
本申请提供的一种便于倾倒的双轮手推车采用如下的技术方案:
一种便于倾倒的双轮手推车,包括车架,所述车架一端设置有推手,所述车架下方设置有车轮,所述车架上固定连接有两块固定板,两块所述固定板之间设置有车斗,所述车斗两端固定连接有转动杆,所述转动杆转动连接在固定板上,所述固定板一侧设置有驱动转动杆转动的驱动电机。
通过采用上述技术方案,通过在车架上固定连接两块固定板,将车斗和固定板转动连接,并通过驱动电机驱动车斗转动,可以在车斗运输到需要的位置,通过驱动电机带动车斗转动,从而方便车斗卸货,减少人工的操作,使卸货更加方便,提高倾倒货物的效率。
可选的,所述转动杆靠近所述固定板一端穿设有轴承,所述轴承设置在所述固定板之间。
通过采用上述技术方案,在转动杆的一端穿设轴承,将轴承放置在固定板内,减小转动杆和固定板之间转动的摩擦力,使电机驱动转动更加方便,提高卸货效率。
可选的,所述转动杆穿过所述固定板并固定连接有第一齿轮,所述驱动电机的驱动轴上固定连接有第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合,所述第一齿轮大于所述第二齿轮。
通过采用上述技术方案,通过第一齿轮啮合第二齿轮,将第一齿轮设置成大于第二齿轮,从而提高电机的扭矩,进一步提高倾倒的稳定性,使车斗的倾倒更加平稳、方便。
可选的,靠近驱动电机的所述固定板上固定连接有放置板,驱动电机和所述放置板固定连接。
通过采用上述技术方案,通过固定连接放置板,将驱动电机固定设置在放置板上,提高驱动电机的稳定性,减小驱动电机在驱动转动杆转动时晃动的可能性。
可选的,远离驱动电机的所述固定板上设置有用于调节配重的配重块。
通过采用上述技术方案,在远离驱动电机一车的固定板上可拆卸连接调节配重的配重块,可以调节推车长度方向两侧的平衡,减小由于电机设置在一侧,导致一侧偏重,在运输时车斗晃动的可能性,提高运输时车斗的稳定性,从而提高倾倒时的稳定性和倾倒的效率。
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