[实用新型]汽车测试系统

说明书

本申请公开了一种汽车测试系统，涉及汽车试验技术领域，汽车测试系统包括：多个动力电池单体；各所述动力电池单体包括：电池模组和电池管理模块；各个所述动力电池单体内的电池模组电连接，形成电池模组模块，所述电池模组模块与待测试汽车的电源分配单元连接；各个所述电池管理模块分别与所述待测试汽车的动力电池管理系统控制器电连接。本申请的方案减少了样件动力电池的制作过程，缩短了汽车测试的试验周期，提升了汽车测试效率。

技术领域

本申请涉及汽车试验技术领域，尤其是涉及一种汽车测试系统。

背景技术

随着汽车技术发展及排放法规日趋严格,油电混合动力及纯电动车型越来越普及，汽车厂商新研发的车型中油电混合动力及纯电动车型比重大幅增加。在新研发油电混合动力及纯电动车型过程中，前期预研阶段需要对动力电池性能要求需要进行仿真及验证，以保证动力电池的性能能够满足整车性能需求，同时对动力系统性能进行调试及匹配，以期达到性能最优化匹配。在前期预研过程中，一般按照整车仿真情况开发一款动力电池样件进行整车性能测试试验。这种仿真方式成本高且周期长。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种汽车测试系统，从而解决现有技术中汽车测试周期长的问题。

为了达到上述目的，本申请提供一种汽车测试系统，包括：

多个动力电池单体；

各所述动力电池单体包括：电池模组和电池管理模块；

各个所述动力电池单体内的电池模组电连接，形成电池模组模块，所述电池模组模块与待测试汽车的电源分配单元连接；

各个所述电池管理模块分别与所述待测试汽车的动力电池管理系统控制器电连接。

可选的，多个所述电池模组通过串联和/或并联，形成所述电池模组模块。

可选的，所述动力电池单体还包括：

壳体，所述电池模组和所述电池管理模块设置于所述壳体内；

盖体，所述盖体扣合在所述壳体的开口端面上，形成用于容纳所述电池模组和所述电池管理模块的容置空间。

可选的，所述动力电池单体还包括：设置于所述容置空间的液冷组件；

各个所述动力电池单体中的液冷组件通过液冷管路连接，并与所述待测试汽车的液冷系统连接。

可选的，所述动力电池单体还包括：加热组件；

各个所述动力电池单体中的加热组件电连接，并与所述待测试汽车的电池管理系统控制器电连接。

可选的，所述动力电池单体还包括：

控制开关，串联在所述动力电池单体的电池模组和其他动力电池单体的电池模组之间；

机械开关，与所述控制开关的控制端连接。

可选的，所述控制开关的控制端还与所述电池管理模块电连接。

可选的，所述机械开关镶嵌在所述盖体上。

可选的，所述机械开关上设置有指示灯。

可选的，所述壳体和/或盖体上开设有多个开孔。

本申请的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本申请实施例的汽车测试系统，通过将多个动力电池单体内的电池模组电连接，使得汽车测试系统能够形成满足不同电压要求的汽车，避免为每一种车型配备一款电池，通过将各个动力电池单体电连接后形成的电池模组模块与待测试汽车的电池管理系统控制器连接，实现了电池管理系统控制器对各个动力电池单体的控制，实现各动力电池单体为待测试汽车提供满足要求的电压，减少了制作电池样件的周期，提高了汽车测试效率。