[实用新型]一种高强度桥梁防护栏

说明书

本实用新型公开了一种高强度桥梁防护栏，包括扶梁，所述扶梁的底部对称设置有三组支撑柱，三组所述支撑柱的底部均固定连接有安装底座，三组所述支撑柱之间固定设置有两组固定板，三组所述支撑柱之间固定设置有两组支撑杆，两组所述支撑杆位于两组所述固定板的下方，通过缓冲弹簧在防撞板和橡胶缓冲板受到撞击的瞬间，通过防撞板和橡胶缓冲板对缓冲弹簧挤压收缩，缓冲杆通过通孔滑动，减轻车辆撞击产生的冲击力，从而降低碰撞程度，通过扶梁将三组支撑柱连接成整体受力，通过连接杆和支撑杆将防撞板和橡胶缓冲板受到撞击时对固定板造成的冲击力施加到支撑柱上，在通过支撑柱一侧设置的加强杆增加固定板的抵冲力。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护栏技术领域，具体为一种高强度桥梁防护栏。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，在日常生活中，桥梁防护栏在桥梁上是一种必不可少的安全防护装置。

现有的桥梁护栏大多是栅栏式，由于结构原因导致机械强度不够，不能很好地满足对车辆的防护要求，容易出现安全隐患，由于车辆运行时惯性大，单纯的刚性护栏大部分是单一的支撑杆，防护效果差，车辆撞坏支撑杆后容易从桥面上掉下去，且现有的桥梁护栏在受到撞击时不具有缓冲作用，当汽车发生意外撞上后，产生了很大的冲击力，对车辆以及防护栏造成了很大程度上的损坏，从而给车内人员的人身安全带来了威胁，甚至会给车内人员的人身安全带来一定的威胁，因此我们需要提出一种高强度桥梁防护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度桥梁防护栏，能对现有的桥梁护栏大多是栅栏式，护栏大部分是单一的支撑杆，由于结构原因导致机械强度不够，防护效果差的情况进行改善，能对现有的桥梁护栏在受到撞击时不具有缓冲作用，对车辆以及防护栏容易造成很大程度上的损坏的情况进行改善，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高强度桥梁防护栏，包括扶梁，所述扶梁的底部对称设置有三组支撑柱，三组所述支撑柱的底部均固定连接有安装底座，三组所述支撑柱之间固定设置有两组固定板，三组所述支撑柱之间固定设置有两组支撑杆，两组所述支撑杆位于两组所述固定板的下方，所述固定板上开设有九组通孔，九组所述通孔的内部均滑动设置有缓冲杆，九组所述缓冲杆的一端固定连接有防撞板，所述防撞板的一侧固定设置有橡胶缓冲板，九组所述缓冲杆的另一端均固定连接有限位块。

优选的，所述扶梁的上端固定设置有三组球头，三组所述球头呈等间距设置。

优选的，所述固定板的上下两端分别设置有两组连接杆，且两组所述连接杆的一端与扶梁固定连接，另外两组所述连接杆的一端与支撑杆固定连接。

优选的，九组所述缓冲杆呈阵列设置，九组所述缓冲杆上均套设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧位于固定板和防撞板之间。

优选的，所述支撑柱的一侧通过螺栓固定设置有加强杆，所述加强杆设置有四组，且四组所述加强杆呈平行对称设置。

优选的，三组所述支撑柱的前表面均固定设置有荧光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有固定板、防撞板、缓冲杆、缓冲弹簧、限位块和橡胶缓冲板等结构的设计，通过缓冲弹簧在防撞板和橡胶缓冲板受到撞击的瞬间，通过防撞板和橡胶缓冲板对缓冲弹簧挤压收缩，缓冲杆通过通孔滑动，减轻车辆撞击产生的冲击力，从而降低碰撞程度，能一定程度上对现有的桥梁护栏在受到撞击时不具有缓冲作用，对车辆以及防护栏容易造成很大程度上的损坏的情况进行改善。