[实用新型]高速公路工程用排水槽装置

说明书

本实用新型涉及排水槽技术领域，该高速公路工程用排水槽装置，包括高速路面和位于高速路面两侧的路肩，所述的高速路面靠近路肩的位置均开设有排水沟，所述的排水沟的内部设置有混凝土排水道，所述的混凝土排水道的内部设置有固定支撑沿，所述的固定支撑沿的顶部搭接有雨水篦子，所述的雨水篦子的内部开设有条形滤水孔，所述的高速路面的顶部搭接有支撑砖。本实用新型的优点在于：该高速公路工程用排水槽装置，通过设置有支撑砖，支撑砖可以起到支撑的作用，避免较大的压力损坏雨水篦子，起到了很好的保护的作用，通过在支撑砖的一侧设置有过滤网，过滤网可以起到过滤的作用，过滤网可以过滤高速路面上的雨水，避免垃圾进入混凝土排水道内堵塞混凝土排水道。

技术领域

本实用新型涉及排水槽技术领域，特别是高速公路工程用排水槽装置。

背景技术

一直以来，高速公路路面排水是依靠道路两侧散排或沿拦水埂汇流至急流槽来进行排水的，急流槽纵向间距一般20～40m。由于道路较宽、汇水面积较大，路面平坦、纵坡很小，且横坡又不能太大，降雨时公路两侧路面沿拦水埂常出现带状水流，散排水常常对了路堤边坡造成严重冲刷，且在路边低洼常处存在积水现象，影响了行车安全。此外，地表水还会大量流入路面边缘处的缝隙中，进入路基的水分会增大路基填料的含水量，降低路基的强度和稳定性，甚至出现冻胀、翻浆及路堤失稳等病害。

现有的高速公路工程用排水槽装置，在使用的时候，排水槽裸露与地面上，排水槽的位置支撑效果较差，长期使用容易凹陷甚至损坏，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供高速公路工程用排水槽装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：高速公路工程用排水槽装置，包括高速路面和位于高速路面两侧的路肩，所述的高速路面靠近路肩的位置均开设有排水沟，所述的排水沟的内部设置有混凝土排水道，所述的混凝土排水道的内部设置有固定支撑沿，所述的固定支撑沿的顶部搭接有雨水篦子，所述的雨水篦子的内部开设有条形滤水孔；

所述的高速路面的顶部搭接有支撑砖，所述的支撑砖的一侧与路肩紧挨，所述的支撑砖位于雨水篦子的顶部，所述的支撑砖的底部开设有排水槽，所述的支撑砖的一侧设置有安装片，所述的安装片的内部开设有第一安装通孔，所述的安装通孔贯穿至支撑砖的内部，所述的支撑砖的一侧设置有过滤网，所述的过滤网的边缘设置有固定框，所述的固定框的内部开设有第二安装通孔，所述的第二安装通孔和第一安装通孔的内部设置有固定螺栓，所述的固定框通过固定螺栓安装在支撑砖的一侧。

可选的，所述的第一安装通孔和第二安装通孔的直径相等，所述的第一安装通孔和第二安装通孔的内壁开设有第一螺纹，所述的固定螺栓的外表面开设有第二螺纹，所述的第一螺纹和第二螺纹相适配，通过固定螺栓将过滤网安装在支撑砖上，便于定期维修更换过滤网，便于使用。

可选的，所述的排水槽为拱形，所述的排水槽的数量为若干个，若干个所述的排水槽均匀分布在支撑砖上，拱形的排水槽开口朝下，且设置有拱形排水槽的支撑砖支撑效果较好。

可选的，所述的排水槽的内部开设有通气通孔，所述的通气通孔的数量为若干个，便于稳压，有利于快速排水。

可选的，所述的支撑砖的厚度和路肩的高度相等，所述的支撑砖的上表面与路肩的上表面重合，支撑砖可以起到支撑的作用可以加宽路肩的宽度，便于使用。

可选的，所述的支撑砖为一体成型，使用更加稳定。

可选的，所述的混凝土排水道的底部为V型，便于雨水快速成股流动。

本实用新型具有以下优点：