[实用新型]一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，其包括墙体，所述墙体的一端通过螺栓安装有固定板，所述固定板的一端安装有弹簧，所述弹簧的一端安装有防护板，所述墙体的顶部安装有固定杆，所述固定杆的顶部安装有连接框，所述连接框的内部滑动安装有连接板，所述连接板的顶部安装有固定柱，所述固定柱的顶部铰接安装有连接杆，所述连接杆的顶部安装有固定座。本实用新型，通过在防护墙上设置缓冲弹簧配合防护板进行抗震缓冲，减少对车辆和防撞墙的伤害，降低工程维修的成本，且安装有能够变形的护栏，将护栏拉出可以安装维修施工时使用的警示牌，灵活运用该装置。

技术领域

本实用新型涉及市政道路桥梁施工技术领域，具体为一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构。

背景技术

所谓桥梁防撞墙，就是指桥梁防撞墙作为桥梁的附属结构物，是一种重要的安全防护物，防撞墙是桥梁的一部分，作为桥梁两侧的安全保障结构，大多数防撞墙使用钢筋混凝土成型，属于永久性结构，目前市政桥梁建设是城市工程建设的重要组成部分。

目前用于市政桥梁的防撞墙大多数使用钢筋混凝土成型，不具备缓冲减震的效果，若车辆在桥上发生交通事故，对防撞墙造成巨大的冲击力，不仅损害防撞墙也会对车辆造成损害，对车内人员造成身体上的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，包括墙体，所述墙体的一端通过螺栓安装有固定板，所述固定板的一端安装有弹簧，所述弹簧的一端安装有防护板，所述墙体的顶部安装有固定杆，所述固定杆的顶部安装有连接框，所述连接框的内部滑动安装有连接板，所述连接板的顶部安装有固定柱，所述固定柱的顶部铰接安装有连接杆，所述连接杆的顶部安装有固定座，所述固定座内部的一端安装有转动杆，所述转动杆的一端安装有第一齿轮，所述固定座内部顶端的中间位置转动安装有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹安装有安装板，所述固定座的顶部安装有连接架。

优选的，所述防护板的一端通过螺栓连接背板。

优选的，所述连接框内部的顶端安装有限位块。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合且均为锥齿轮。

优选的，所述连接架顶部的两端与安装板的底部铰接。

优选的，所述安装板底部的中间位置固定安装有螺纹筒且该螺纹筒与螺纹杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路桥梁施工防撞墙体的结构，通过在防护墙上设置缓冲弹簧配合防护板进行抗震缓冲，减少对车辆和防撞墙的伤害，降低工程维修的成本，且安装有能够变形的护栏，将护栏拉出可以安装维修施工时使用的警示牌，灵活运用该装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定座、转动杆和第一齿轮的连接关系示意图；

图3为本实用新型图1中A部位的结构示意图。

图中：1、墙体；2、固定板；3、螺栓；4、弹簧；5、防护板；6、固定杆；7、连接框；8、连接板；9、固定柱；10、连接杆；11、固定座；12、转动杆；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、螺纹杆；16、安装板；17、连接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。